斑马巴士是由斑马快跑运营车辆，主要解决上下班通勤的
城市交通痛点，站点设置相对较少。实行一人一座，票价为5-10元。
斑马巴士实行一人一座，票价为5-10元。乘客在手机上订座时，系统会根据路线自动生成价格。“新能源车的运行成本只有同级别汽油车的20%，节约的成本我们将最大程度让利乘客。”李佳说。
斑马巴士以通勤需求旺盛的办公区和居住区为轴心，沿途设置停靠站点，进行直线通勤，花最短的时间把居住区的人群送往办公区，在满足了城市白领“花最少的钱，用最短的时间，坐最舒适的车”多重诉求的同时，也增加了用户粘性，赢得了市场。同时，斑马巴士作为企业通勤车，以新能源的优势，吸引到的企业客户不乏东湖高新政务中心的地税局、国税局等政府机构，以及
武汉软件新城、临空新城等大型产业园区，还有IBM、爱帝内衣等知名企业。
斑马巴士主要解决上下班通勤的城市交通痛点，站点设置相对较少。首期10余条线路覆盖
光谷金融港、
软件园、
光谷广场等上班族密集的区域。
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斑马快跑APP后，选定路线直接购票，用支付宝或微信充值付款。上车时，只需将电子车票交给司机确认入座。与此同时，乘客还可以通过斑马快跑APP，进行车辆在途跟踪，实时了解车辆的行驶路线与站点情况。
斑马快跑是一家以“APP+新能源+斑马纹”为发展核心的互联网公司，通过新能源斑马车的运营，搅动新能源汽车市场，缔造新能源绿色通行新格局。从公共交通领域出发，通过新能源汽车公共交通体系的扩张来带动基础硬件设施的完善，让私人用新能源汽车能充分利用公共基础硬件设施。同时引领社会风潮，让人们更容易接受采纳新能源汽车。
斑马纹是斑马快跑的核心要素，斑马快跑旗下所有车辆均喷涂有独一无二的斑马纹外观，每一辆在路上奔跑的斑马车，都是斑马快跑活生生的品牌活广告。斑马纹已超越品牌，成为能整合巴士、商用车、乘用车全产业链的商业意识形态，让
东风汽车等全国性的车厂都成为斑马车的OEM工厂。通过斑马纹，斑马快跑可以实现轻松跨界整合，打造无边界的斑马纹王国。
2015年11月，“
斑马快跑”已获得1亿元A轮投资。投资方为复星资本、星浩资本、永惠基金等多家风险投资公司及基金公司。其互联网+新能源绿色通行项目已陆续在
武汉、
上海、
广州、深圳、成都、
杭州等近20个城市启动。