教练车是驾校专供教学使用的车辆。主要用于驾驶学员的驾培。与普通专用汽车不同的是，教练车有其特殊性要求。

教练车技术状况应符合GB 7258的要求和JT/T 198所规定的二级车以上技术条件，并装有副后视镜、副制动踏板、灭火器及其它安全防护装置。道路驾驶教练车还需装有副加速踏板和副离合器踏板以及火箭推速踏板属于特种车类型。

经济性好

考虑到驾校是一个经营实体。为减少成本，在购车时应当尽量选购价格低廉的汽车。

可靠性好

学员在驾驶操作训练时，经常性地出现错误的动作，容易出现机件损坏的现象。因此在购置教练车的时候，要注意汽车的可靠性。可靠性差，会经常出现故障，难以完成大纲规定的项目要求；同时学员时间宝贵，容易引起学员的反感和不满。

其他情况，可以根据自身的需要如形象、周边地区的地理情况等去选择车辆。

教练车档案管理是驾校常规管理重要的组成部分，是提高教育质量，办好学校的基础。它能起到督促人的作用，促进人人到位，认真自觉地做好常规工作，使学校管理科学化，为创办一流教育奠定良好的基础。档案工作列人驾校工作计划及各处室计划管理。做到年初有计划，年终有总结。并将档案管理工作的有关要求列人工作职责、考核内容之中，落实到网络人员个人，做到考核结果与奖惩挂钩。档案材料的形式、收集、整理、归档，建立预立卷制度，纳人档案归档工作程序。对归档的案卷的完整、准确、系统有检查控制措施。建立和健全档案人员的岗位责任制，实行文件的收发文登记。

登记内容如下：

⑴机动车的《车辆整车出厂合格证》

⑵车辆购置附加费缴纳凭证

⑶规定的机动车第三者责任保险凭证

⑷车号

⑸《机动车登记表》

⑹厂牌型号

⑺发动机号码

⑻车身颜色

⑼每年的耗油纪录

⑽事故纪录

⑾行驶纪录

⑿车架号码

⒀汽车维护

鉴于教练车作为驾驶培训专用的主要工具，除具备基本的安全条件外，还必须要有较高的综合性能。所以在《机动车驾驶培训机构资格条件》中明确指出：教练车技术状况应符合GB 7258的要求和JT/T 198所规定的二级车以上技术条件。主要评定教练车整车装备及外观检查、动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置、排放污染物限值、可靠性等是否符合二级车辆的标准。

为使公司车辆能持久的保持良好的技术状况，延长使用寿命，杜绝机械事故，从而保证公司任务的圆满完成，特制定教练车管理制度如下：

一、 车辆三检制度

教练车每日例行三检，一是出车前由教练员带领学员对车辆的水、机油、电的三查和灯光、喇叭、传动、制动、轮胎气压六检；二是教练中停车检查，以检查上述部位为主；并检查发动机、传动机构、行路机构是否有异常变化，并予排除；三是收车后上检车台，进行全面检查，对检查发现的一般故障和隐患随时以小修的方式予以排除，并做好卫生整洁的清理。

二、车辆维护制度

根据教练车辆的行驶里程或摩托小时及日常的检查情况制定车辆维修重点和保养计划。一保以坚固、润滑为主，附带小修；二保除包括一保的全部内容外加各总成的外部检查，并对各总成的各种润滑油进行补充，确保教练车保持良好的技术状况，随时适应教学教练的高度需要。

三、车辆的使用制度

教练员应在每天起动教练车前，带领学员做车辆安全检查示范，进行三检六查，合格后方可上车教练，学员耐心听从教练员宣布当日的教练科目和注意的操作要领，虚心听从教练员指出的违章操作和驾驶失误、失控现象，确保教练车使用的合理化、规范化。

教练车的使用

（1）教练车必须达到牌证齐全，技术性能良好，并有交通部门规定的统一教练车标识。

（2）未经批准，不准挪用教练车进行客货运输。

（3）与培训无关的人员不准乘坐教练车。

（4）教练车必须在规定的路线进行训练。

教练车的维护

（1）教练车坚持实行日常维护，一级维护和二级维护等。

（2）日常维护由教练员负责。

（3）一级维护由教练员协助学校修理厂进行。

（4）二级维护由学校修理厂负责。

（5）教练车维护内容按照交通部门的规定。

（6）教练车维护后要认真填写车辆技术档案。

教练车检查

（1）教练车检查是指对教练车的车容、安全性能、安全状况及使用情况的人工检查。

（2）检查内容：车容车貌、转向、制动、灯光的技术状况；灭火器、副制动踏板、副后视镜、副加速踏板、副离合器踏板使用性能。

（3）教练车检查采取教练员自检、训练队内教练车互检、学校安全部门抽检的方法。

（4）教练员坚持训练前、训练中和训练后“三检”制。训练队每月组织一次互检，学校每季度组织一次抽检。

（5）检查中发现故障要及时排除，确保教练车安全。

教练车检测与更新

教练车每年参加一次安全技术性能检测。

教练车严格按照国家报废年限进行更新，更新教练车要与考试教练车型保持一致。

1.因长期低速行车，变速器等传动部件磨损较大，应尽快掌握离合器、变速器等部件的结构特点，定期检查和维护，保证教练车正常行驶；

2.学员在车辆上主要用来学习驾驶，再加上学员操作生疏，五大操纵件容易出现早期损坏的情况，教练员要特别注意学员的误操作；

3.因教练车长期处于非正常行驶状态，混合气过浓而使汽车排气管积聚了大量的燃料，经常导致排气管放炮，使排气管容易早期炸裂；

4.制动器使用频繁，容易使制动液损耗过大，制动器用橡皮材料容易早期损坏。

除按照《机动车驾驶员培训管理规定》、机动车驾驶培训资格条件（JT/T433-2004）、GB 7258的要求和JT/T 198等基本规定外，还应主要有以下附属配置：

1.教练员需要有安全和示范的操作装置

为了保证教练车行驶安全，在适当位置安装供教练员可操作或可观察的安全装置---副制动踏板和副后视镜。

当然如果条件允许，也可以安装副离合器踏板和副加速踏板。目的主要使教练员正确的示范。

2.学员安全乘坐保护装置

为安全起见，驾校的货车教练车车厢可以配装车棚、座椅和上下扶梯等安全装置。