放空阀其实就是普通的阀，什么样式都有的。取名来自它的作业，其作用是将有压力的气体或者液体，在非工作的时候或者紧急状态通过它排放掉，避免发生其它意外。所以得名”排空阀“.原理是机器关闭之后进气阀碟片关闭，放空阀的气路打开然后排除掉。

在此应用，高温主蒸汽（高压/中压/低压）被旁路到大气中，在余热锅炉点火开始，压力和温度上升到某一特定点时。由于控制阀承受了全压差，阀门和下游管道会产生高噪音和高振动。因此，下游通常会安装如扩散器或消音器等限流设备。这样设计是为阀门提供一个背压，以限制压降以及随后产生的噪音和振动。它还可用于在离开系统被引入到大气中之前减轻噪音。控制阀噪声的要求通常是85分贝。在某些情况下，保温层可以用来满足噪声的要求。然而，在许多应用中，下游的管道阀门没有任何保温。远场噪声要求取决于工厂的所在地，但一般在围栏线要求为60分贝。除了噪音和振动外另一个问题是严密关断。由于这些阀通常用于在启动过程中或工厂跳车的情况，他们必须在正常运行期间保持关闭。如果阀门有明显的泄漏，蒸汽就会损失。很多时候，损失的蒸汽就足以影响汽轮机性能保证。

高压（1850psig）和中间压力/热再热（600psig）应用的经验温度接近1055F。在这些温度，需要使用C12A或F91（9%Cr）的阀体材料。此外，这些温度，阀体的螺栓材料需要探讨。随着气温升逾1050F，采用钢的螺栓负荷会大幅度受到影响。钢材料的螺栓会比C12A更快的被拉长，导致阀体和上阀盖连接泄漏。因此，费希尔建议1050F以上温度时采用Inconel 718合金的材料。随着温度升高，严密关断成为更大的挑战。由于过去工业上采用先导式平衡阀芯的稳定性问题，费舍尔设计了C型密封，利用压力辅助金属密封连同金属－金属阀座的内件。这一“双”关断提供了温度可达1100F的Class V级保护，并为高压/中压/热再热的放空阀门提供了持久的关断。应当指出，中压/热再热的放空阀的应用工况，根据阀门在锅炉管线位置的不同，可能有所不同。如果阀放在中压过热器后面（中压放空阀），阀门耐受最高温度为850F。如果阀门布置在再热器后面（热再热放空阀），阀门耐受最高温度为1055F。低压放空阀的压力就很低了（150psig），但温度仍可达到500F。在此温度下，费舍尔采用弹簧加载密封环与聚醚醚酮抗挤压环的结构，来确保密封环不会挤出变形。为了解决噪音问题，推荐采用噪音衰减技术，而不是限制阀门流体能力。系统的优化计算对于确保最佳的解决方案是必不可少的。考虑到这一点，阀门和消声器需要组合在一起进行计算。这消除了对阀门流通能力的限制，或高于预期的噪音水平的可能性。