攀昭毕铁路_攀（攀枝花）昭（昭通）毕（毕节）铁路

攀昭毕铁路

攀（攀枝花）昭（昭通）毕（毕节）铁路

攀（攀枝花）昭（昭通）毕（毕节）铁路起点位于四川省攀枝花，经过四川会理、会东县进入昭通巧家、鲁甸、镇雄县再到毕节，攀昭毕铁路将在镇雄中屯镇青山村设站。路线全长约470公里（镇雄境内7公里，估算投资9亿元），预估投资405亿元，建设工期4-5年，设计时速约200公里。

建设规划

在2021年政府工作报告中

昭通将推进铁路“补网提速

”建成渝昆高铁、叙毕铁路

启动攀昭毕、昭六、宜西攀铁路建设

形成“四横九纵两联多专用”铁路网

作为“十四五”重点规划的项目

攀昭毕铁路项目已纳入

《国家中长期铁路网规划》

目前正开展前期工作

已完成可研报告编制及第三方咨询

价值意义

攀昭毕铁路建成后：向西——可通过大理-瑞丽铁路（大瑞铁路），经缅甸腊戌接缅甸至仰光至皎漂，连通孟加拉湾，衔接海上丝绸之路同时，通过大理、丽江、香格里拉形成进藏快捷通道。

向北——通过昭通接入渝昆高铁，并通过成都和重庆高铁枢纽直通，北京、郑州、西安、兰州、西宁、武汉等华北、西北和中原地区。

向东——接贵州遵义红色旅游城市，重庆黔江及湖北恩施等地，把镇雄与大理、丽江、遵义等旅游城市有机连接，能极大带动镇雄旅游资源的开发。

参考资料

最新修订时间：2021-11-25 22:23

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概述

建设规划

价值意义

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