撞车试验，是汽车安全性试验的重要项目。可以用来评价汽车发生碰撞后的
被动安全性能。
它对于改进汽车结构的吸能性、玻璃、转向盘、仪表板、座椅、安全带、安全气囊等的安全性都有重要的现实意义。因此，许多汽车厂家都在进行撞车试验。我国清华大学进行了我国首例汽车撞车试验。
中国汽车技术研究中心、交通部、一汽集团、东风集团也都建立了正规的撞车试验台。
撞车试验可分为模拟撞车试验和实车撞车试验两种。模拟撞车试验是用撞车樟拟装置来代替实际的汽车，主要用来研究转向盘、仪表板、座椅、安全带等的抗冲撞性能。实车撞车试验是用实际的汽车来进行撞车。汽车固定在一个有轨道的小车上，靠缆绳牵引，加速到规定的撞击速度，然后撞向固定的屏障上。有的采用橡皮绳弹射的方法。撞击时，用
高速摄影机拍摄碰撞的情况。同时测量
人体模型各个部位的加速度、载荷和变形。撞击的车速，一般规定为48 km/h.