捣固车是大型养路机械（简称大机）的一种，适用于铁路线路的新线施工、既有线大中修清筛作业后和运营线路维修作业，对轨道进行自动抄平、起拨道、道碴捣固作业，提高道床石碴的密实度，增加轨道的稳定性，消除轨道的方向偏差，左、右水平偏差和前、后高低偏差，使轨道线路达到线路设计标准和线路维修规则的要求，保证列车的安全运行。

捣固车将轨道抬升至测量系统确定的水平位置，并对其进行横向定位,然后采用捣镐将轨枕下的道砟压实。图1所示为双自动控制机械的捣固原理，可同时捣固两根轨枕。

图2所示为单枕捣固装置的原理。捣固车的基本特征是捣固质量和捣固效率。捣固为非同步的定向振动。非同步意味着每一个捣镐的作用力相同，但动作是独立的。这可确保道砟压实均匀，且每根轨枕下的道床压实程度一致。可根据需要调整捣固的挤压力以适应道床的实时状况。

定向振动是指振动方向与挤压方向相同，从而可以在不松动道砟的条件下，增强压实效率。

用于道岔作业，消除几何尺寸偏差，CDG-16k型道岔捣固车有4个独立的捣固装置共有16个镐头，可根据道岔不同位置实现单镐和双镐捣固，按预先设定的轨道几何参数一次性完成道岔区单枕起道、拨道、抄平、捣固、枕端夯实，大大提高了整组道岔的平顺性。

CDC-16k型道岔捣固车主要技术参数：

外形尺寸（长×宽×高）　32200mm x 3080mm x 3790mm

整机质量　99.5t

最高自行速度　90km/h

最高连挂速度　120km/h

作业效率　≤35min(捣固1 2号单开道岔)

>500m / h(在枕距1840根/公里的平直轨道上)

DC-32k型捣固车用于线路作业，消除轨道几何尺寸偏差，捣固装置有32个镐头，步进式作业，可按预先设定的轨道几何参数一次性完成2根轨枕的起道、拨道、抄平、捣固、枕端夯实。

DC-32k型捣固车主要技术参数：

外形尺寸(长×宽×高)：23200mm x 3120mm x 3750mm

整机质量：58t

最高双向自行速度：80km / h

最高连挂速度：100km / h 或120km/h

一般情况下不在圆曲线上顺坡，严禁在缓和曲线上顺坡结束作业。

线路道床严重缺砟、镐头一次下插不能进入枕底面以下的板结地段应禁止使用大型养路机械进行捣固作业，道床翻浆冒泥地段不宜进行捣固作业。捣固车在圬工桥面作业时，必须事先拆除影响捣固作业的护轨，测定轨枕底下道砟厚度，如厚度不足150 mm时，严禁进行捣固作业。