挑战者系列是由庞巴迪宇航集团的加空宇航集团研制的双发喷气式公务机。前身是利尔飞机公司建议的利尔星600,1976年4月，加空宇航集团购买了利尔星600的设计、制造、销售权后，开始研制，并作了重要修改，1977年3月更名为加空挑战者。

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式公务机。前身是利尔飞机公司建议的利尔星600,1976年4月，加空宇航集团购买了利尔星600的设计、制造、销售权后，开始研制，并作了重要修改，1977年3月更名为加空挑战者。

挑战者600型：

初始生产型，安装莱康明公司的ALF502L-2型发动机，1980年8月和11月分别获得加拿大和美国适航证，该型号生产持续到1983年，共交付83架，其中69架后来改装成装601型。

挑战者601型：

1982年以后的基本生产型，安装通用电气公司的CF34发动机，增加了载油量、并安装了翼尖小翼，1982年4月原型机首次飞行，

601型的主要改型有：

601-1A：基本型，1983年2月和3月分别获得加拿大和美国型号合格证，共生产85架。

601-3A：标准型，装“玻璃驾驶舱”和改进的发动机，1986年9月首飞，1987年4月获得加拿大和美国型号合格证，1987年5月开始交付；共生产134架。

CL-601-3A/ER：远程型，航程增加到6667公里，1988年11月首次飞行，共生产59架。

CL-601-5：跨大陆飞行型，1990年年中开始交付。

此外，还有为加拿大军队生产的军用型，编号为CC-144和CE-144A。

1986年庞巴迪集团收购了加空宇航集团后，就在CL601型的基础上发展了庞巴迪CRJ系列支线客机。

CL-604型：

是CL-600系列中的最新改型。用CL-601-3A/ER的机体改装的，换装通用电气公司的CF34-3Bl涡轮风扇发动机，采用了柯林斯公司的ProLine 4 EFIS全套机载设备和新的起落架和防滑系统，并加强了尾翼，增加了载油量和起飞重量。CL-604除了两名驾驶员以外，最多可以安排19个座席。于1995年3月17日首飞，于1995年9月20日获得加拿大型号合格证，1996年初首次交付。

它具有的低油耗性能，使其不仅适合短程公务飞行，又具跨大陆飞行的灵活性。

基本数据:

CL-604的数据：

翼展：19.61米

机长:20.85米

载客:19人

使用空重:12079千克

最大商载:2435千克

最大燃油重量:9072千克

最大起飞重量:21591千克

最大燃油航程:7519公里

动力装置：两台通用电气公司CF34-3B1涡扇发动机(推力：8365磅)配有辅助动力装置。