‌拨车机‌是一种用于翻车机卸车系统中的设备。

1．与O型翻车机配套的侧臂式拨车机，用于牵引重车列和将一辆重车推进翻车机。

2．采用齿轮齿条传动，交流变频调速。

3．采用活动配重式拨车臂俯仰机构，该机构性能优良，为本公司专利技术。

4．可用于老式O型翻车机改造工程，替代重车铁牛、摘钩平台和缓冲定位器。也可与新

型O型翻车机配套使用。

5．完全满足铁路限界要求。

1、 调车工艺（1） 拨车机以0.5m/S的速度牵引重车列行至第一节重车和第二节重车车钩中心距翻车机平台边缘24000mm处停止，将两节重车摘钩。（2） 拨车机以0.5m/S的速度继续牵引第一节重车至翻车机前5000mm处停止，提后钩钩销，拨车机前行900mm处停止，大臂抬起。（3） 拨车机以1m/S的速度返回至重车列前900mm处停止，大臂落下，以0.3m/S的速度后退挂钩。（4） 拨车机以0.5m/S的速度牵引重车列前行与停在前面的第一节重车连挂，继续至行第二节重车和第三节重车车钩中心距翻车机平台边缘24000mm处停止，将两节重车摘钩。（5） 拨车机牵引一节重车推送一节重车以0.5m/S行至第二节重车距翻车机前5000mm处停止，提后钩钩销，仍以0.5m/S的速度推送第一节重车在翻车机内定位。按C70车对中定位，前钩进入翻车机平台边缘1500mm。提前钩钩销。（6） 拨车机以1m/S的速度后退2400 mm停止，大臂抬起。继续以1m/S的速度返回至重车列前900mm处停止，大臂落下，以0.3m/S的速度后退挂钩。（7） 重复4-6的过程直至将最后一节重车停在翻车机前5000mm处，拨车机返回至距翻车机23100mm处停止，大臂落下，拨车机前行与最后一节重车连挂，将其推送至翻车机内定位。 2、 拨车机结构及工作原理拨车机（见附图一）由（1）拨车机体、（2）卷扬装置组成。 2.1拨车机体（见附图二）由(1)车架、 (2)拨车臂机构、 (3)走行轮、(4)平衡轮组、(5)导向轮、(6)提销装置、(7)张紧装置、(8)缓冲器、(9)液压系统、 (10)电气系统等组成。（1）车架车架是拨车机的主体结构，其它的所有部件均固定在车架上，车架为箱形焊接结构件，具有较高的承载能力并具较好的刚性。（2）拨车臂机构（见附图三）拨车臂机构是拨车机完成调车作业的关键部件，该机构由(1)拨车臂、(2)车钩装置(一)、(3)车钩装置(二)、(4)配重臂、(5)驱动座、(6)驱动臂、(7)驱动拉杆、(8)配重拉杆、(9)齿条油缸等组成。前部车钩（车钩装置(一)）用来推送一节重车，后部车钩（车钩装置(二)）用来牵引重车列。 车钩装置(一) （见附图四）车钩装置(二) （见附图五）（4）走行轮（见附图六）及平衡轮组（见附图七）拨车机共有四个走行轮支承车体运行。其中两个走行轮直接固定在车体上，另两个走行轮固定在平衡梁上，平衡梁自动调整使四个走行轮均与轨道接触且载荷相对均匀。平衡梁下部有安全止挡，并可调整间隙。（5）导向轮（见附图八）在车架两端装有四个导向轮，导向轮作用在地面导轨上，用来约束拨车机在其轨道上行走，并承担侧臂牵引或推送车辆时产生的力矩。（6）提销装置（见附图九）提销装置装在牵引和推送车钩的上方，用来提销解除与车辆的连挂。 2.2卷扬装置（见附图十）卷扬装置是提供拨车机走行动力的核心部件，由电机、带制动轮的联轴器、制动器、减速机和卷筒等组成，由钢丝绳牵引拨车机前进。采用变频调控制，用来满足拨车机不同的运行工况。