成都外环铁路，即成都都市圈环线铁路。是连接成都、德阳、眉山、资阳的铁路，已纳入《成渝地区城际铁路建设规划（2015-2020年）》。项目全长约450公里，串联了成都、德阳、眉山、资阳4市19个区县，采用国铁制式，速度目标值计划采用200-250公里/小时速度标准。

2015年9月21日，国家发展改革委关于成渝地区城际铁路建设规划（2015～2020年）的批复，批复中含成都外环铁路。

2020年7月27日，成都、德阳、眉山、资阳四地政府与四川省铁路产业投资集团有限责任公司共同签署《关于成都外环铁路共建共管框架合作协议》。根据《成都外环铁路共建共管框架合作协议》，由四市政府授权各自市级投资公司和省铁投集团出资成立项目公司作为项目法人，负责外环铁路的投资、融资、建设、运营、维护以及非运输业务经营。

2020年9月7日至9日，成都外环铁路完成预可研审查。根据预可研报告，项目正线运营长度约450公里，其中新建正线长度约390公里，利用既有成蒲铁路、成灌铁路约60公里，设计速度拟采用250公里/小时（其中，蒲江至都江堰段拟采用200公里/小时）。

2021年1月4日，四川省发展改革委发布消息，2021年四川将新开工211个重点项目。其中，13个重点交通项目即将开始建设，包括成都外环铁路。

2021年11月，成都都市圈环线铁路（成都外环铁路）目前已完成项目可研报告编制。

2024年4月11日，针对成都外环铁路一期工程最新进展情况，四川省发改委在“问政四川”答复：

目前，沿线地方政府正会同有关方面开展建设模式和出资方案研究工作。下一步，省发展改革委将结合项目功能定位、运输需求，指导沿线地方政府尽快明确建设模式、出资方案，推动项目早日具备开工建设条件。

成都外环铁路的功能定位是一条服务于成都平原经济区各组团之间城际客流，兼顾部分成渝地区双城经济圈内部跨线客流的城际铁路。项目建成后将进一步带动成都平原都市圈城镇空间和产业带高质量发展。