惠民站是济滨高速铁路的中间站，位于山东省滨州市惠民县，是惠民首个铁路客运站房，车站设两座净宽10米的进、出站通道，两座长450米、宽12米渐变至9.05米的岛式站台，线侧下式站型，雨棚覆盖面积10547平方米，站房建筑面积为9987平方米，主体建筑地上一层，两侧局部设置二层夹层，地下局部一层。建筑总高度为23.45米，最高聚集人数为800人，主体结构计划2025年6月完工。

惠民站，为济滨高速铁路中间站，站址位于山东省滨州市惠民县孙顶村北侧，隶属于中国铁路济南局集团有限公司，2022年9月30日开工建设铁路线。

2016年4月20日9时30分，济南至滨州城际铁路项目可行性研究招标在济南公共资源交易中心第1开标室开标，评标工作已经完成，中铁第一勘察设计院集团有限公司中标。

2017年1月17日在惠民县第十八届人民代表大会第一次会议上，惠民县县长夏培剑在政府工作报告中指出，积极争取优化济滨城际高铁惠民段线型，完成征迁任务，年内开工，规划建设高铁片区，依托重大交通基础设施建设，规划沿滨惠大道产业带、济东高速公路沿线产业区、济滨城际高铁轨道交通辐射区，打造推动经济社会发展的“新引擎”。

2014年4月28日，国家发改委正式批复了《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》，将在山东形成“三纵三横”快速铁路网，确定建设济南至滨州城际铁路（济滨城际铁路），线路从济南新东站引出，经济南遥墙国际机场、济南市济阳区、商河县，惠民县进入滨州市，并在滨州市接入滨州至潍坊滨海高铁。

2022年9月30日，济南至滨州高铁项目（天津至潍坊高铁济南联络线）建设进入全面施工的新阶段，全线包含惠民站共6座车站。

2024年5月，济滨高铁惠民站站房工程首根试桩顺利开钻，标志着惠民站站房施工正式拉开序幕。11月5日，济滨高铁惠民站站房主体结构顺利封顶。

惠民站位于“中国古代著名军事家孙武的故里”惠民县，站房以“兵圣故里、雄阔惠民”为设计理念，站房造型融合融入兵学文化、古城文化等历史元素。　车站设两座净宽10米的进、出站通道，两座长450米、宽12米渐变至9.05米的岛式站台，线侧下式站型，雨棚覆盖面积10547平方米，站房建筑面积为9987平方米，主体建筑地上一层，两侧局部设置二层夹层，地下局部一层。建筑总高度为23.45米，最高聚集人数为800人，站房主体结构计划2025年6月完工。