惠来站（Huilai Railway Station，TMIS：24470，拼音码：HLA，电报码：HGA），位于中国广东省揭阳市境内，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，也是甬广高速铁路上的客运站。

2017年3月23日，惠来站进行选址踏勘。

2018年8月29日，中国国家铁路集团有限公司和广东省人民政府批复《新建汕尾至汕头铁路可行性研究报告》，其中在广东省揭阳市惠来县境内设有铁路站点。

2020年11月17日，揭惠铁路开工建设，设置惠来站。

2022年1月19日，惠来站首根试桩开钻；3月1日，惠来站动工兴建；7月，惠来站站房主体桩基基本完成；8月30日，惠来站主体结构封顶。

2023年2月25日，惠来站站名标志挂牌；12月26日，惠来站随甬广高速铁路汕汕段投用运营。

惠来站位于广东省揭阳市惠来县东陇镇东陇村南侧，地处惠来县南部，东临南昌—惠来公路（国道238线），南距华房村约1.5千米，西接庆平路，北距揭阳市粤东新城管理委员会约2千米；距离陆丰东站约41千米，距离潮南站约29.5千米。

惠来站站房以“揭阳剪纸，建筑传承”为设计理念，运用数字化设计手段，将潮汕民居的形态刻画在站房的正立面上，站房外立面以一个方正的石材框墙，融入民间艺术“揭阳剪纸”，宛如一幅生动立体的剪纸画，充分体现地域特色。同时重复的竖向构件呈现出了大海的波动感，体现了对潮汕民居的现代转译与传承，是对当地历史文化的一种敬意。

截至2020年9月，惠来站按一级站设计，设计近期旅客发送量218万人/年、5973人/日，远期旅客发送量263万人/年、7205人/日。

截至2022年7月，惠来站站房工程主要施工内容包括站房主体桩基204根、结构柱和雨棚柱269个。

截至2023年3月，惠来站站房建筑面积约为1.5万平方米，设计高峰旅客发送量为1200人/小时。

惠来站采用高架车场，采用线正下站型，包括长途客运、常规公交、出租车等交通方式，同时参考中国国内同类规模的铁路综合枢纽，采用多方式均衡的交通集散模式，站前设置停车场。

截至2023年12月，惠来站车场规模为2台6线（含正线），途经线路为汕汕高速铁路。

截至2023年12月，惠来站设有综合服务中心，可办理售票、改签、退票的服务，并设有3台自动售票机。

截至2023年12月，惠来站在候车区设有综合服务台，可办理问询、售票、改签、退票、会员服务、失物招领的服务。

2023年12月28日，惠来站公交站启用，惠来站始发公交线路2条，途经惠来站的公交线路有1条。

惠来站站台雨棚采用的是混凝土框架结构，外饰面为仿清水混凝土饰面，通过基层处理、界面处理、底漆、中间漆、拍花、面漆等等十几道工艺逐层施工，达到仿清水混凝土饰面效果。

惠来站未来引入揭惠铁路，为揭惠铁路的起讫站。截至2023年11月，揭惠铁路在建起自揭阳站，终于惠来站，正线全长88.66千米，设计时速160千米。

惠来站是粤东新城高铁新城组团核心区域，是服务滨海新城建设发展的重要交通基础设施，也是老百姓关心关注的重点建设项目，助力惠来县加速融入粤港澳大湾区“1.25小时生活圈”。（金羊网 评）

惠来站的开通运营，将成为粤东地区加快融入粤港澳大湾区的重要交通基础设施，加快粤东地区经济发展及实现区域协调发展，有力助推沿线地区经济新发展。（揭阳广播电视台 评）

惠来站的正式运营，为惠来交通高质量发展注入了新的活力，为沿线人民生活带来了新的风貌。（惠来县副县长陈蓉霞 评）

惠来站投入运营不仅让广东工业大学师生、惠来群众和游客的出行更加方便，也有助于大湾区与惠来之间的资金、人才等发展要素流动。（广东工业大学揭阳校区老师陈耀溪 评）