惠州—大亚湾高速公路，简称惠大高速公路或惠大高速，又称惠大疏港高速公路，是中国广东省惠州市境内一条连接惠城区与惠阳区的高速公路，为惠州大亚湾（国家级）经济技术开发区的进城快速路，属于广东省高速公路网组成部分。

惠大高速公路前身是于1992年12月21日全线动工建设、2000年10月18日建成的惠澳大道，为双向四车道的半封闭一级公路，全长52千米，主要是作为中海壳牌石油化区的配套疏港公路工程。

1993年5月13日，在建的惠澳大道曾一度改名叶挺疏港大道。

2000年10月16日至2010年12月31日24时，惠澳大道的投资主体为私人企业，对西枝江大桥实行收费。

2006年5月，惠大高速公路项目开始筹建。

2009年9月30日，惠大高速公路开工建设，其中南半段的30多千米道路直接在惠澳大道基础上进行升级改造。

2015年12月1日，惠大高速公路全段开通运营，成为广惠高速公路与多条沿海通道高速公路之间的联络线路。

2020年5月15日上午，惠大高速公路元山服务区加油站正式试运营。

● 途经区域

惠大高速公路主路段呈南北走向，起于惠州市惠城区汝湖镇长湖立交桥，向南上跨东江河道至水口街道；南行至马安镇，折向西南上跨西枝江河道至河南岸街道东部；向南沿淡水河西侧至三栋镇东部；向南至惠阳区沿淡水河东侧山谷至永湖镇东部；向南平行西侧惠大铁路至淡水街道东部；南行至澳头街道北部，止于惠州港立交桥。辅路与沿着主路两侧或单侧并行，主要供沿途村区车辆、大部分公交车以及非机动车和行人使用；连接线北起三环东路与三环南路互通立交桥处，南至沙澳收费站，该路段作为惠州市区支线段，与汝湖方向暂不互通。

● 周边场所

惠大高速公路由北向南依次联系的主要场所有：东江产业园、惠州平潭机场、惠州奥林匹克体育场、惠南科技园、惠城南站（在建）、三栋数码园、惠阳经济开发区、惠州南站、惠州大亚湾（国家级）经济技术开发区及其内部中海壳牌石油化工业区、惠州港。

元山服务区是惠大高速公路内部首座服务区，位于惠大高速公路沙澳收费站入口2千米处，总用地面积为92000.8平方米，其中东区面积为46000.2平方米、停车位为143个；西区面积为46000.6平方米、停车位为157个；主体楼总建筑面积为10623.2平方米，极具岭南风格，为惠大高速公路上的一道靓丽风景线。其中单侧综合服务楼建筑面积为5311.6平方米，建筑层数分为地上3层、地下一层。

惠大高速公路沿线设有电子监控设备，分路段对车辆进行不同级别的测速拍摄；每个收费站均设有ETC不停车缴费车道；在三栋镇境内设有管理中心；沿线设有供附近村镇互通的辅道，设有数座人行跨线天桥；高速公路采用沥青混凝土路面，辅道采用水泥混凝土路面。

2015年12月1日起，根据广东省政府公布《关于惠大疏港高速公路车辆通行费有关问题的批复》，惠大高速公路收费车型按中国国家统一标准进行分类，其中一至五类车的收费系数分别为1、1.5、2、3、3.5，收费标准每千米0.6元；货车实行完全计重收费，基本费率为0.12元/吨·千米。

2017年1月1日起，惠大高速公路惠澳大道连接线段随惠州市取消试行车辆通行费年票制收费停止收费。

惠大高速公路为收费公路，如不想缴纳过路费，可选择辅道或隔壁叶挺大道（原惠南大道）。惠大高速公路辅道路面宽度7米，单黄虚线分隔，需谨慎借道，部分路段为单向行驶，部分岔路口设红绿灯。2016年5月1日起，惠大高速公路惠城区三栋镇沙澳村至大亚湾澳头镇黄鱼涌村段全天24小时限制危险货物运输车辆通行。

惠大高速公路沿途既有的交通线路以及村庄乡镇众多，途经山地丘陵和江河湖泊，建设期间需克服暴雨天气导致水面上涨、村落拆迁、上跨下穿既有线、二级水源风田水库环境保护等难题。

● 东江特大桥

东江特大桥是惠大高速公路全线的重难点控制性工程，全长1126米，最大单跨度150米，桥面宽度为37米，引桥桥面宽度为33.5米；为一座三跨预应力混凝土连续刚构梁式桥，采用高压水切割及高压悬喷注浆技术对嵌岩桩桩底离析层进行处理；采用挂篮悬臂浇筑技术，以主桥墩为中心分别向两侧3米一段浇灌主桥；桥面两侧设人行道，桥梁设计使用期限100年。

惠大高速公路工程中，钢纤维、乳胶粉聚合物在特大桥梁的应用，该项技术获广东省科技进步二等奖；“惠大疏港高速东江特大桥复杂施工技术”项目研究成果获2015年度“全国市政行业市政工程科学技术奖”二等奖。

● 功能定位

惠大高速公路是广东省高速公路网组成部分、广东省道线路之一，为广惠高速公路进城支线，也是惠州市境内第二条快速路和惠城区至惠阳区东部纵线，惠州南部新城至大亚湾区的行车时间缩短至20分钟。同时，惠大高速公路东段与广龙高速公路河惠莞段共线，与其它高速公路形成惠州环城高速公路兼四环东路。

● 经济效益

惠大高速通车后，将推动惠州由沿江城市向沿海城市发展，形成安全、高效、通达的惠州港口和大亚湾石化基地的快速公路集疏运输系统，极大提高惠州港疏港能力，有利于加快石化产业带和沿线经济技术开发区发展。同时，将加快构建与完善广东省和惠州市高速公路网，加强区域纵横向高速公路间的有机联系，提高通道的通行能力，满足交通量增长的需求。（《惠州日报》评）