当雄机场，西藏第一座机场、当时世界上海拔最高的机场。当雄机场始建于1955年，选址位于西藏地方（今西藏自治区）首府拉萨市的当雄县，现已退出民用历史使命，成为了军用机场。

西藏地处祖国西南边陲，地广人稀，地形地质复杂，是青藏高原的主体，高寒缺氧，气候恶劣，境内多高山，平均海拔在4000米以上，被世界公认为飞行难度极高的“空中禁区”。然而，随着1956年当雄机场的建成通航，打开了通往西藏的空中大门，中国空军飞行员驾驶的领队运输机飞越“世界屋脊”，成功地降落在西藏地方首府拉萨的机场，创造了航空史上的新纪录，北京——拉萨航空线试航成功。促进了西藏空中交通的发展与对外交流。由于航空需求量的不断加大，随着拉萨贡嘎国际机场的建成，当雄机场完成了它的使命，现已拆除民用行业，变身成为军用机场。

1956年，是西藏和平解放的第五个年头。

随着社会的发展，政府决定在拉萨兴建世界上海拔最高的机场——当雄机场，以促进西藏的交通和社会发展。于是于1955年，当雄机场的修建工作开始了。由于那时西藏地区的交通极为落后，又受到地理条件的限制，所以修建工作无比艰难。当时，参与修建的人数不够，于是藏民们就自发组织起来帮助修建队员掀锹铲土。西藏物质资源相对匮乏，所以无法修建混凝土跑道，只能用普通石质的代替。跑道最终修建好时，总长4500米，但当地气候恶劣，所以驾驶技术再好的飞行员也难以平稳降落于此，再加上一刮大风就有许多飞沙走石散落在跑道上，更增加了降落的难度。相比当时降落难度较大的青海玉树机场，当雄机场的难度更大。

【首航】

1956年5月26日，在空军独立第4团的配合下，空13师副师长韩琳机组驾驶5116号伊尔-12型运输机在克服了气流、多云等恶劣天气情况后，终于由青海玉树机场平安飞抵西藏当雄机场，完成了北京至拉萨的试航任务。当地人民欢呼雀跃，纷纷前来庆祝。

1956年5月29日，民航CV—240飞机从四川广汉机场起飞，成功降落在当雄机场；1960年6月1日，民航伊尔—18飞机在机场降落，技术性试飞成功。1965年3月2日，北京—成都—拉萨航线正式开通。

1966年11月23日，当雄机场结束历史使命，民航转场至雅鲁藏布江畔的贡嘎机场。

当雄机场不仅突破了高原飞行的“空中禁区”，还创造了在当时来说是中国乃至世界上的多个第一的纪录：第一个海拔4000米以上的高原机场；第一个跑道长4500米以上的草地机场；第一架在海拔4000米以上高原机场试飞成功的飞机；第一个在高原机场保障飞机成功起降的空军场站；第一个开通北京到拉萨民航班期的西藏高原机场。