张江站（Zhangjiang Station）是上海地铁21号线（在建）与上海轨道交通市域线机场联络线（在建）车站，位于上海市浦东新区外环高速金科路、慈桥路路口。

2022年9月，张江站21号线站层地下连续墙开始施工。12月，张江站21号线站层完成主体地墙施工。

2023年1月，张江站21号线站层完成车站围护结构施工。

2023年4月4日，上海机场联络线8标段超大直径盾构机“东方号”成功掘进2161环，成型隧洞进尺4322米，这标志着张江站至度假区站区间离隧道顺利洞通又迈进了坚实的一步。5月，上海机场联络线9标张江站主体结构顺利封顶，标志着项目全面进入附属结构施工阶段。9月，基坑开挖施工。11月，上海市域铁路机场联络线张江站--度假区站”及“张江站--五号风井”将进入铺轨阶段。

2024年1月，21号线一期工程张江站完成最深车站的封底工作。4月11日，上海地铁21号线3标康南路站~张江站盾构区间上行线首台盾构机“科创一号”顺利始发。4月18日，上海机场联络线项目张江站公共区域样板段验收顺利通过，成为全线首个完成此阶段验收的单位。6月6日，上海轨道交通市域线机场联络线张江站主体工程通过验收。6月27日，中铁四局城轨分公司承建的上海轨道交通21号线3标康南路站至张江站盾构区间下行线盾构始发。康张区间单线长1.98公里。7月，上海市规划和自然资源局发布了市交通委提出的关于轨道交通市域线机场联络线（暂名）物理线路及运营车站站名的复函，张江站更名为康桥东站。10月7日，上海轨道交通21号线张江站主体结构封顶。

张江站为地下三层岛式车站,主体建筑规模为166.54米×21.6米，车站总建筑面积为21102平方米；围护结构采用1200毫米地下连续墙，深度61米，平均开挖深度为33.4m，是21号线一期工程中最深车站之一。张江站设计以“入水”为理念，营造引水入渠、傍水而行、临水而居、富有湿地生境趣味的空间。站亭支撑结构采用水波纹半拱，形成独特的叠水景观。室内全面开放的视野可眺望湿地，室外演绎为湿地中的公共休闲设施，为市民提供游憩、休闲日常活动场所和城市基础设施景观化的新体验。

张江站21号线站层地下连续墙的施工工序多、时间长，所需特种机械设备多。地下连续墙施工成槽深度达61米，且施工场地位于古河道沉积层，地质及地层较软，施工难度大。