开远门站（KAIYUANMEN Station），位于中国陕西省西安市莲湖区境内，是西安市轨道交通集团有限公司管理运营的地铁车站，也是西安地铁1号线和西安地铁8号（环）线的换乘站。

2008年12月2日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《西安地铁1号线一期工程可行性研究报告》，线路在西安市莲湖区西二环路与大庆路路口东侧设置有地铁车站。

2009年1月，开远门站进行围挡施工；2月27日，经西安市人民政府常务会议审定，西安地铁1号线一期工程车站的站名确定，该站被命名为“开远门站”。

2013年9月15日，开远门站随着西安地铁1号线的开通运营而投用运营。

2019年6月12日，《西安市城市轨道交通建设规划（2018-2024年）》获中华人民共和国国家发展和改革委员会批复，其中西安地铁8号线规划在开远门站与西安地铁1号线进行换乘。8号线站层共设置3组风亭，1组冷却塔。

2024年2月4日，开远门站8号线站层完成主体结构封顶。

开远门站位于中国陕西省西安市莲湖区境内，地处西二环路与大庆路路口东侧。该站东侧为中国西电西安西电变压器有限责任公司、西安电力电容器研究所；南侧为土门工人文化宫、莲湖区市民中心、桃园路街道办事处；西侧为中国西电西安西电开关电气有限公司、国家绝缘子避雷器质量监督检验中心、西安高压电器研究院。

据2024年1月西安地铁官网数据，开远门站共开放3个出入口。

据2024年1月西安地铁官网数据，开远门站的相邻车站如下所示。

开远门站立柱为方形花岗石，上部镶有汉代瓦当纹样，顶部有木色斗拱。天花照明为条状灯，简洁明快。

开远门站1号线站层外包总长211.1米，标准段基坑宽度为19.5米，基坑深度为17.196米，站台宽度为10米，顶板覆士约4米。主体围护结构标准段采用（1000×1400）平方毫米钻孔灌注桩，局部1300毫米钻孔灌注桩，轨排井段采用直径（1200×1600）平方毫米钻孔灌注桩。车站基坑竖向布置3道600毫米钢管支撑，第一道水平间距约6米，钢管支撑壁厚为12毫米，第二、三道水平间距约3米，钢管支撑壁厚为14米。

开远门站为地下二层岛式车站，车站地下一层为站厅层，站厅层分为付费区和非付费区，站厅层设有服务中心、警务室、值班室、无障碍设备等设施，设备用房、站务用房等为工作区域。地下二层为站台层，设有一个岛式站台。车站共设有2部无障碍电梯，分别连接地面与站厅、站厅与站台。

据2024年1月西安地铁官网数据，开远门站的运营时间如下所示。

据2024年1月西安地铁官网数据，开远门站的卫生间位置如下所示。

据2024年1月西安地铁官网数据，开远门站的无障碍电梯位置如下所示。

据2024年1月西安地铁官网数据，开远门站可换乘的公交线路如下所示。

开远门站车站站徽为唐开远门城楼。

截至2014年9月，开远门站站厅设有《丝路风情》文化墙。文化墙通过丝路与驼队，经商贸易场景，描绘的正是文化交流、民族融合的“丝路风情”盛世景象。

开远门站在建设过程中，存在以下难题：

管线改迁难度大、基坑突水涌沙、降水难度大。2009年9月，开远门车站因受地质影响，东扩大端出现土夹砂层。

开远门站在建设过程中，通过以下方法解决难题：

在原基坑内外降水的基础上，采用了双液注浆、侧壁注浆、WSS基坑外注浆等工法。