开州站是渝西高速铁路站点之一。途经开州的为渝西高速铁路东径路。开州站站房面积由8000㎡增加到12000㎡。2022年12月1日，开州站正式开工建设，车站位于重庆市开州区竹溪镇春秋村。

新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段位于陕西省、重庆市、四川省境内，线路由拟建西康高铁安康西站引出，经岚皋穿大巴山进入重庆市境内，经城口后进入四川省境内，经宣汉、达州、大竹、广安及重庆的合川、北碚引入重庆铁路枢纽重庆西站。同时新建本线经开州至万州衔接渝万高铁。形成西安至重庆的东、西两条径路，覆盖不同区域。全线在陕西省境内79.7km，四川省境内286.733km，重庆市境内203.159km。设计速度 350km/h。

2022年6月6日，《新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段环境影响报告书（征求意见稿）》在沿线各市政府网站发布。其中开州站将新建。

2022年12月1日，重庆开州区竹溪镇春秋村，挖掘机隆隆作响，施工人员正在加紧施工。这里距开州城区10公里，正在建设西安至重庆高铁（以下简称“西渝高铁”）的开州站。

开州区境内途经赵家街道、正安街道、竹溪镇、九龙山镇、天和镇、高桥镇等镇乡(街道)，开州站位于竹溪镇春秋村。

车场规模为2台4线（含正线），站房采用线侧下式站型，站房规模12000平方米。2024年11月，已完成站房抗滑桩施工，预计2024年底启动站房建设。

开州站房外观造型设计高端大气、含有开州地域特色和文化元素。一是整体造型体现了群山环绕和山水俊秀：从山水文化出发，通过绵延起伏的屋顶形态，勾勒出开州群山环绕的画卷，同时将巴渝文化的挑檐与坡屋顶元素融入其中；二是建筑立面体现了湖水映城和传古承今：采用层层起伏的线条与叠色，形成有层次的檐口，呼应传统建筑的的神韵；连续的竖向木格栅寓意开州的举子文化，层叠的竖向格栅强化了开州青山环翠、湖水映城的文化特征，与站房外轮廓共同营造山水交融的画卷。

车站站房采用线侧下式站型，183m，进深55.2m，站房主体地上一层，建筑高度24m，候车大厅7019㎡。

围绕群众方便快捷出行，启动了站前广场及站房周边道路交通组织设计：站区规划设计了客运交通枢纽、公交车、出租车、网约车及自驾车停车位；

开州站周边交通路网规划了城市快速通道，已经启动建设的观音山隧道接开州大道直接联通西入城大道，规划建设的江浦隧道、环湖城市路等与高铁站直连直通。

周边现有万达高速和S202、S206省道连接城区及周边乡镇,通过周边路网能快速、便捷到达高铁站，群众进出高铁站更方便。

西渝高铁建成后，开州至重庆291km，至西安395km。开州1小时内到达重庆，1小时15分钟到达西安。

从开州站出发，北上5个小时可经西安到达北京、包头、银川；南下6个小时可经重庆到达海南、昆明；通过成达万高铁联络线，向西可经成都到达西藏，向东可经郑州到达上海，将极大地改变开州区交通条件，给市民出行带来方便。