座板是指经过精密铸造或由机械制压制而成的底板，它可以使电动机的轴与连动机械垂直、水平对齐，并保持两轴对准的状态。座板也是用作固定管路附件、阀件或管子法兰的连接附件，其常用形式有法兰座板和内螺纹座板两种。

座板一般安装在船尾乘客舱内(如图1)。客船座板在船部油柜安装后进行，左右边和后横向边共三块，先将左右边装好，再将后横向座板搁在左右座板上。座板主要是与隔舱和舷部连接。在座板下面安放空气箱，在座板外边不得有柱脚或撑头木等。尾舱前后左右共四块座板，安装过程与船舱相同，但靠尾客舱与储藏舱的一块座板，必须制成活动座板，因为隔舱上装有活动板门，便于开启。

法兰连接座板有单面座板和双面座板。

(1)法兰焊接单面座板。法兰焊接单面座板主要安装于舱、柜的顶部、侧壁和底部，作为该舱、柜的进出口。单面座板上可直接安装阀件、附件或管子。

法兰焊接单面座板适用于海水、淡水、油类、空气和300℃以下的蒸汽管路，其常用的公称通径为15～150 mn，公称压力低于1.6 MPa。单面座板的外形与相应的搭焊钢法兰相似，具体的结构形式如图2所示。

(2)法兰焊接双面座板

法兰焊接双面座板一般用于管路穿过甲板、舱柜时，座板的两面分别连接阀件、附件或管子。

双面座板与单面座板相比，多了一个凸肩和双面安装双头螺栓。凸肩外径比相应法兰外径大10～20 mm，凸肩厚度为6～12 mm。其适用范围及其他结构尺寸基本与单面座板相同。

法兰焊接双面座板如图3所示。其制造和安装方法基本同单面座板，但在划螺孔位置时，必须使座板的上、下螺孔位置互相错开，千万不可重叠；甲板或舱壁上的开孔直径比座板直径大2～3 mm。

螺纹座板实质上就是一段内螺纹接头直接焊在舱、柜壁上，作为外螺纹的阀件、附件和管子的连接之用，螺纹座板见图4。螺纹座板适用于公称压力低于0.8 MPa、工作温度低于170℃的蒸汽管路及公称压力低于1.6 MPa、工作温度低于200℃的其他不可燃介质的管路。

座板是船舶管路固定的重要装置，本部分以法兰焊接单面座板为例介绍船舶座板的制作及安装过程。制作一只公称压力1.6 MPa、公称通径50 mm的法兰焊接单面座板，其制作和安装工艺步骤如下：

①先选择一块合适的坯料，按要求车削好其外径D(135 mm)和厚度B(23 mm)，然后，再按内径口a(58 mm)和a1(64 mm)穿孔，最后按密封面外径D2(84 mm)的尺寸车削密封面，在密封面上车出2～3道密封槽(法兰线)。

②在车削好的坯料上划出6个螺孔(先以103 mm划圆，再在圆周上截取六等分)的位置，按螺孔规格(M14 mm)确定钻孔直径(12 mm)，再按螺孔深度H(16 mm)的要求进行钻孔，钻孔时一定要保持垂直。

③按攻丝的操作工艺要求和步骤进行攻丝工作，此时特别要注意防止丝锥折断。

④按螺栓的直径和长度选择双头螺栓。安装双头螺栓时，应先在“短头”上涂厚白漆，然后用“纳子”或“双螺母”将其旋紧在单面座板上。安装后的双头螺栓要与座板平面垂直，如果不直可以将螺母套在螺栓上用手锤敲直，为了防止敲击时折断，双头螺栓安装前先要进行退火处理。

⑤在舱、柜上安装单面座板时，首先确定开孔中心的位置，然后将座板中心对准开孔中心，采用三点固定焊固定该座板，待座板的内、外圆与舱壁等焊妥后，再在舱壁上开孔(此项工作也可以先开孔、后焊接)。如果在单面座板上直接安装阀件或附件时，单面座板在定位、焊接前，就要先考虑阀件或附件的开启方向和开关的方便。