平面包络环面蜗杆减速机，是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，机构紧密、合理。
设备介绍
这种减速机，可以广泛地应用于，各种传动机械中的减速传动，如冶金、矿山、起重、化工、建筑橡塑、船舶等行业，以用其它机械设备上，适用工作环境温度为-40度到+40度，输入轴转速不大于1500转/分，蜗杆轴可正反两面方向旋转。
该减速机系列有四种型式：TPG、 TPU、TPA、TPS。其中：TP-平面包络环面蜗杆组合为
A：TPG-通用型平面包络环蜗杆减速机，蜗杆可在蜗轮之上.之下，水平之侧或垂直在侧。
B：TPA-蜗杆在蜗轮之上的平面包络环面蜗杆减速机。
C：TPU-蜗杆在蜗轮之下的平面包络环面蜗杆减速机。
D：TPS-蜗杆在蜗轮之侧的平面包络环面蜗杆减速机。
平面包络环面蜗杆减速器，还包括：轮胎定型硫化机平面包络环面蜗杆减速机。
特点：
特征——环面蜗杆副具有承载能力大，传动效率高，使用寿命长等特点，被广泛应用于轮胎定型硫化机中。
适用范围本系列减速器适用于36in、40.5in、42in、46in、55in、63.5in、85in、100in等各种规格的轮胎硫化机。
系列单级减速器中心距：265mm，320mm，360mm，380mm，450mm。
双级减速器中心距：140mm/280mm，160mm/320mm。
设备的安装
(l)减速器输入轴直接与原动机联接时，推荐采用弹性联轴器，减速器输出轴直接与工作机联接时，推荐采用齿式联轴器，安装时不能用锤击。
(2)减速器应牢固地安装在稳定的基础上，加油和排油方便，且空气流畅。
(3)减速器原动机和工作机之间必须仔细对中，其误差不得大于所用联轴器的允许值。
(4)减速器安装后，用手转动必须灵活，无卡死现象。
(5)安装时，应检查蜗轮齿面的接触斑点，必须满足本标准的传动接触斑点的要求，如发现故障应及时排除。
(6)安装好的减速器在正式使用之前，应进行空载荷和逐级加载跑合，按额定载荷的25%，50%，75%和100%逐级加载，每级载荷运转时间不少于2h、确认一切正常后方能正式使用。
(7)
减速器正常使用时，润滑油的最高温度不得超过100C。
(8)减速器润滑油的注油量以油标中心线为界。
润滑油的更换期
(1)新减速器（或更换新蜗杆副）第一次使用时，当运转7 - 14（150 - 300h）后，必须更换新润滑油。在以后的使用过程中应定期检查油的质量。对于含有杂质或已老化的变质油，必须及时更换。
一般情况下，对于长期连续工作的减速器，经6-8个月更换一次，对于每天工作时间不超过8h的减速器，需每10 - 12个月更换一次。
(2)减速器应加入推荐牌号润滑油，避免不同牌号及不同类型的油相混合。
(3)在换油过程中，减速器应进行清洗。
(4)在工作中当发现油温超过1000C时，以及产生不正常的噪声等现象时，应停止使用，检查原因。如因齿面胶合等原因所致，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续使用。
设备的维护
(1)减速器应定期检修、发现擦伤、点蚀及显著磨损，必须采取有效措施制止。备件必须按标准要求制造，保证质量。更换新的备件必须经过跑合和加载试车后正式使用。
(2)使用单位应有合理的使用维护规章制度，对减速器的运转情况和检验中发现的问题应作详细记录。
(3) 选用减速器应知：原动机、工作机类型及载荷性质，每日平均运转时间，启动频率和环境温度。
(4)减速器一般采用油池润滑，当蜗杆计算圆滑动速度vs＞10m/s时，采用强制润滑。
(5)减速器用润滑油粘度指数（Ⅵ）应大于100。
(6)减速器采用合成蜗轮蜗杆油。
(7)减速器润滑油油品按下表规定。允许采用润滑性能相当或更高的油品。润滑油油品（建议采用强制润滑） 。
(8)减速器轴承采用飞溅润滑，也可用脂润滑。