平衡回流沸点，ERBP(Equilibrium Reflux Boiling Point)，亦称干平衡回流沸点，是指机动车刹车制动液在测定条件下开始沸腾的温度。

它是评价制动液高温抗气阻性能的指标，也是决定汽车在高温条件下制动可靠性和质量等级的主要指标，该温度越高，其制动液的高温性能越好，不易产生气阻，制动就越安全可靠。所以，在制动液规格标准中都对平衡回流沸点作了规定。现代汽车刹车系统，由于汽车平均速度的增加及密闭式车轮设计导致空气流动不好，使刹车油要承受较高的温度，因此刹车油的沸点要高，以防刹车油因气化而产生气阻，使刹车失灵。

汽车制动液规格指标中的平衡回流沸点就是用来评价刹车油的高温抗气阻性能。产生气阻的原因一是制动器中产生摩擦热过高；二是制动液中易挥发组分的沸点过低。所以防止气阻产生的措施也应从改进摩擦系统的结构和提高制动液的平衡回流沸点来实现。在DOT3，JG3等技术规范中，要求干平衡回流沸点应不小于205℃，DOT4，JG4等要求不小于230℃，DOT5，JG5不小于260℃。