平江—益阳高速公路（Pingjiang–Yiyang Expressway），简称“平益高速公路”，是中国湖南省境内连接岳阳市平江县与益阳市赫山区的高速公路，为湖南省高速公路网平江—洞口高速公路（湘高速S20）的组成部分之一，是湖南省第一条智慧高速公路。

2014年11月，湖南省人民政府批复《湖南省高速公路网规划（修编）》（2014—2030 年），即湖南省“七纵七横”高速公路网，第三横表述为平江（湘赣界）至安化高速公路，根据《规划》所附的线路图，该线路东起于平江，西止于安化，平江—益阳高速公路为其组成部分之一。

2017年3月，湖南省交通运输厅规划设计建设委员会审议通过了平江（湘赣界）至伍市高速公路、伍市至益阳高速公路工程可行性研究报告。

2018年3月19日，湖南省发展和改革委员会核准批复平江（湘赣界）至伍市公路、伍市至益阳公路，同意建设平江（湘赣界）至伍市公路、伍市至益阳公路；6月18日，湖南省交通运输厅印发《湖南省省级高速公路命名与编号方案》，在现有省高编号的基础上优化，加强通道编码的连续性和引导性，“七纵七横”高速公路网第三横命名为平江—洞口高速公路（简称“平洞高速”，编号“湘高速S20”），根据《方案》所附的《省级高速公路横线命名与编号》，平江—益阳高速公路为其组成部分之一。

2019年7月29日，平江—益阳高速公路开工建设。

2021年9月17日，平江—益阳高速公路南阳湘江特大桥合龙；12月14日，平江—益阳高速公路白泥湖湘江特大桥合龙。

2022年1月2日，平江—益阳高速公路开始路面沥青层摊铺工作；11月28日，平江—益阳高速公路通车运营。

平江—益阳高速公路东起于岳阳市平江县石牛寨镇石牛寨（湘赣界），连接修水—平江高速公路（赣高速S32），途经汨罗市、湘阴县，西止于益阳市赫山区笔架山乡笔架山枢纽，连接常德—长沙高速公路（国家高速G5517）与益阳市绕城高速公路（湘高速S20）。

截至2022年12月，平江—益阳高速公路组成路段为：

截至2022年12月，平江—益阳高速公路沿线途经的主要场所为：

截至2022年12月，平江—益阳高速公路沿线互通为：

截至2022年12月，平江—益阳高速公路沿线服务区如下：

2014年9月，湖南省已实现ETC全覆盖，平江—益阳高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。

截至2022年12月，平江—益阳高速公路（含桥梁、隧道）配有监控设备。

截至2022年12月，平江—益阳高速公路沿线隧道设有照明设备。

截至2022年12月，平江—益阳高速公路全线每隔20米在高速两侧的护栏（或柱式轮廓标）上，粘贴一个二维码反光标识，通过微信扫描报警二维码，可自动进入系统的报警界面，确定当前位置和桩号，可以根据现实情况，选择是否上传图片。

据2022年11月，湖南省交通运输厅发布的收费标准显示，平江—益阳高速公路收费标准为：

2020年1月1日起，ETC的用户通行湖南省高速公路时可减5%高速通行费，其中包括平江—益阳高速公路。

2018年8月1日，湖南省高速公路全部开通支付宝和银联手机扫码支付，其中包括平江—益阳高速公路。

2019年9月，湖南高速公路在中国率先推行全新“无感支付”收费方式，无需停车、不用扫码，自动扣费、抬杆放行，其中包括平江—益阳高速公路。

平江—益阳高速公路伍市至益阳段位于湖南省东北部、洞庭湖南缘，沿线地貌类型主要有丘陵、岗地、河流阶地地貌、滨湖平原地貌。河流阶地地貌区主要分布于湘江、资江支流两岸，地势低，地形平坦。

平江—益阳高速公路对完善国家高速公路网，加快湘赣边区域合作示范区建设，推动平江革命老区融入长江经济带发展具有重要意义。（红网 评）

平江—益阳高速公路是支撑长江经济带发展的高速公路，建成后将促进3+5城市群的融合，成为打造环洞庭湖经济圈的重要基础性支撑，将为洞庭湖南部抗洪抢险提供快速便捷的服务。打通了省际通道，对接江西境内的修平高速，链接江西大广高速和湖南京港澳高速，对于完善湖南省大交通网、推动形成全面开放新格局和助力革命老区乡村振兴具有重要意义。（湖南省交通运输厅 评）