常州公交B1路是运营于中国江苏省常州市境内的公交线路，线路于2008年1月1日开通，属于快速公交线路，由常州市公共交通集团有限责任公司负责运营。

2008年1月1日，常州公交B1路开通运营。

2010年5月12日，因常州市高架二期长虹路段（长虹路与武宜路交叉口）需进行吊装施工，为确保施工期间的市民出行安全，常州公交B1路临时撤消“长虹路”专用停靠站点，待施工结束后，恢复该站点停靠。

2011年6月，常州公交B1路线路调整，从武进公交中心站始发，按原线运行至通江路黄河路站后，改经常澄路、辽河路、长江中路、北一路至常州北站公交枢纽。

2013年1月26日，结合新北区高铁站周边路网完善情况及快速公交站台调整建设，常州公交B1路线路优化调整，由武进公交中心站始发，经新平路、武南路、和平路等道路至常州北站往返。沿途双向停靠武进汽车客运站、信息学院、机电学院、轻工学院、兰陵路滆湖路等站点。线路调整后，投放车型及票制票价保持不变。

2020年2月25日，因辽河路龙虎塘段北侧东向西交通管制取消，为方便市民出行，常州公交B1路恢复交线原行驶路线，同步恢复相应公交停靠站点。

2020年3月5日，常州公交B1路恢复18米车运营；运营时间调整为06:00-18:00；工作日期间的发车间隔调整为上午06:00-09:00，下午16:30-18:00，发车间隔为8分钟，其他时间发车间隔为30-60分钟；非工作日期间的发车间隔调整为30-60分钟。

2023年3月7日，因鸣新路快速公交专用道路面养护，临时撤消B1路停靠“信息学院(双向)”站。

2024年8月5日，因广化街劳动路路口给水改造工程施工，临时撤销B1路、B11路的“劳动路广化街”南行停靠站。

2024年10月26日，为配合常州地铁5号线施工， B1路临时取消“怀德桥、怀德路延陵路、中国人寿（万福桥）”BRT站台双向停靠站，同时增开B1路区间线。

截至2024年3月，常州公交B1路大致呈南北走向，南起于武进公交中心站，北止于常州北站，途经信息学院、机电学院、纺织学院、怀德桥等地。

注：下表中出现的“常州公交B1路区间”均指B1路区间1线。

武进首班：5:20 武进末班：21:00

北站首班：5:10 北站末班：20:50

高峰：3~5分钟 平峰：6~8分钟

截至2022年6月，常州公交B1路实行无人售票，全程两元一票，并可享受刷卡优惠。

截至2024年11月，常州公交B1路采用5种车型：北汽福田BJ6180C8DJD型、北汽长江BJ6181B01型、宇通ZK6186BEVG1(U18)型、宇通双层巴士ZK6100BEVGS3(E10DD)型、北汽福田BJ6109EVCA-3型。

截至2024年12月，常州所有BRT站台均已升级为“智慧站台”，BRT智慧站台对现有的BRT站台加装智能闸机，包括优化智能闸机内外部结构，提高投币识别速度，降低投币口故障率，增加票胆安全性。提高闸机箱体高度，增加翻越闸机难度，优化声光语音提示，确保整个站台进出站、候车秩序有序可控。统一POS机具安装位置位于通道中间，减少雨雪、光照等环境因素影响，提高识别通过效率，同步增加军人优待证刷卡功能。无人值守服务机与通道闸机一体化集成，调整高度与角度，乘客进行呼叫亮证，服务咨询的操作更加便捷。同时增加后台服务坐席数量，保障智慧站台数量增加后，后台响应服务更加及时等多项功能。

常州公交B1路是是江苏省首条快速公交线，同时也是世界上同等规模建设周期最短的一个快速公交项目。常州公交B1路北起新北公交中心站，南至武进公交中心站，是贯穿常州南北的公交客运走廊。常州公交B1路的特点是专用道设置在道路中央，车站在专用道两侧，车辆使用右开门形式，是中国国内第一条“中央侧式站台”公交项目，将为快速公交的发展提供有益经验。（《常州日报》 评）