巴中—陕西高速公路，简称“巴陕高速公路”，为中国四川省境内巴中市连接陕西省的高速运输通道，是“银川至昆明高速公路”的中间段落，是成都经巴中南江至陕西汉中高速公路的重要组成部分，是巴中至昆明高速公路的起始路段，也是继广陕高速、达陕高速后，四川北向出川的第三条高速公路通道。

2009年12月23日，巴中—陕西高速公路开工建设。

2013年12月26日，巴中—陕西高速公路巴中东兴场至南江北段正式通车，全程76千米。

2017年11月18日，巴中—陕西高速公路南江北至关坝段通车。

2018年8月9日，巴中—陕西高速公路米仓山隧道全线贯通。11月22日，巴中—陕西高速公路全线通车。

巴中—陕西高速公路位于中国西南部由四川省巴中市连接陕西省，为银川—昆明高速公路（国家高速G85）的一部分组成，南起隆中东兴场枢纽，途经巴中收费站、下两收费站、南江南收费站、南江北收费站、沙滩收费站、关坝收费站止于川陕两省交界处的米仓山隧道。

截至2020年3月21日，巴中—陕西高速公路主要线路互通情况如下：

截至2018年11月21日，巴中—陕西高速公路全线共设有巴中、下两、南江南、南江北、桥亭、关坝、光雾山7个收费站及南江服务区、光雾山服务区（在建）2个服务区和1个停车区（元潭停车区）。（注：光雾山省界收费站已于2020年1月1日撤除）

巴中—陕西高速公路南江服务区是包含餐饮、购物、司乘休息和车辆加油等服务功能的同时，增设了巴中特产和美食区。巴中—陕西高速公路光雾山服务区是川陕交界的省界服务区，也是巴陕高速着力打造的“交通+旅游”示范服务区。

银昆高速797千米+350米至811千米+800米（陕西往巴中方向），长度14.45千米，所有车辆限速80千米/小时。银昆高速810千米+950米至797千米+330米（巴中往陕西方向），长度13.62千米，所有车辆限速80千米/小时。

银昆高速808千米+200米（陕西往巴中方向），小型车辆限速120千米/小时，大型车辆限速100千米/小时。银昆高速881千米+890米（陕西往巴中方向），小型车辆限速120千米/小时，大型车辆限速100千米/小时。银昆高速814千米+600米（巴中往陕西方向），小型车辆限速120千米/小时，大型车辆限速100千米/小时。银昆高速842千米+650米（巴中往陕西方向），所有车辆限速80千米/小时。

电子技术监控设备抓拍交通违法行为有：不按规定车道行驶、驾驶人或乘坐人员未按规定使用安全带、驾车时有其他妨碍安全行车的行为等。

银昆高速808千米+200米（陕西往巴中方向）。银昆高速881千米+890米（陕西往巴中方向）。银昆高速814千米+600米（巴中往陕西方向）。银昆高速842千米+650米（巴中往陕西方向）。

据2018年1月四川省交通运输厅官网显示，巴中—陕西高速公路，客车和货车收费标准为：

巴中—陕西高速公路优惠政策遵循国家相关通行政策。

节假日期间，巴中—陕西高速公路禁止危险化学品运输车通行，暂停对运输超限超载不可解体物品车辆允许通行高速公路的意见反馈。

1.打造数字化监控管理体系

巴陕高速建设团队将代表工业4.0先进技术趋势的物联网传感技术，BIM，ERP，现场数据采集、实时存储、在线分析与现有的隧道施工管理模式、经验相融合，构建起一套比较完善的智能化数字化监控管理体系。

2.巴陕高速创新发明应用

自主研发了柔性防护网系统、防眩晕板、转子护栏，基于多重防护的原理，有效保障了高速行车的安全问题。多项自主创新发明已申请了国家发明专利。

米仓山隧道进口位于陕西省汉中市南郑区小南海镇小坝附近，出口位于四川省巴中市南江县关坝乡。隧道全长13.81千米。隧道出口端掘进达8公里，是国内独头掘进最长的公路隧道。

巴陕高速全线通车后，彻底改变了以往翻越米仓山交通极为不畅的历史，特别是每年冬季大雪封山中断交通的情况将一去不复返。同时，巴陕高速也使四川继广陕、达陕之后新增一条北向出川大通道，将为加快秦巴山区脱贫步伐，实现川陕革命老区振兴发展提供重要支撑。（中华人民共和国中央人民政府网 评）

巴陕高速通车后，将进一步完善川东北高速路网，降低区域物流成本，深化地区分工协作，为加快秦巴山区脱贫奔康步伐和实现川陕革命老区振兴发展提供重要支撑，促进川东北经济区的发展，助力四川“一干多支、五区协同”区域发展新格局。（四川省交通运输厅 评）