工作容积又叫冲程容积，是指每次泵水的排量仅等于活塞所走过的空间，即活塞一个冲程所扫过的容积。。

发动机的活塞从一个极限位置到另一个极限位置的距离称为一个冲程。也称之为行程。冲程的长度对引擎的活塞速度有直接的关系，冲程变大后活塞速度也会随之增加，机械损耗也就越大，这将直接限制了引擎的最高转速。活塞运动均速公式为：。l为冲程，v为转速。一般引擎的活塞均速不会超过20m/s，无论引擎排气量大小或者运作转速范围。活塞速度越快对于引擎寿命也越不利。

工作容积是指每次泵水的排量仅等于活塞所走过的空间，即活塞一个冲程所扫过的容积。

压缩容积是指活塞在上止点时，活塞顶与气缸盖之间的气缸空间，又叫燃烧室容积。

气缸容积是指活塞在下至点时，活塞顶、汽缸壁及气缸盖三者包围的全部空间容积。

气缸内部是活塞在往复运动来提供动力的。排量就是这个过程中活塞扫过（从上止点到下止点扫过）的容积，也就是有效容积。而气缸容积则是指气缸的总容积，等于气缸工作容积与燃烧室容积之和。

发动机的工作容积等于气缸容积乘以汽缸数。发动机的排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

工作容积决定了发动机工作时间长短。

蓄能器作为能量储存装置，在液压源回路中出现，其主要用途是作为泵的辅助油泵而高效地利用能量。蓄能器经常在间歇操作工况的液压系统中被采用，液压源回路中安装蓄能器，可以在短时间内向系统提供高出油泵排量许多倍的流量，以减小油泵容量，降低油泵的驱动功率，节约能源，降低噪声，消除脉动，降低设备运行成本;还可以提高液压系统的安全可靠性，一旦发生故障和停电事故时，作为应急动力源，促使主机恢复到安全状态，避免重大事故的发生。

囊式蓄能器是属于气体加载式，在其壳体内设置了特殊合成橡胶制成的气囊，把油液与气体隔开。蓄能器的容积是指蓄能器内的气体容积，它只表示蓄能器规格的大小，如规格为40L的蓄能器，并不表示它能向液压系统提供40L压力油液。蓄能器能向液压系统提供的容积被称为蓄能器的有效容积，其数值只占蓄能器容积的10 }- 20%左右，蓄能器有效容积的大小是根据系统工作循环中所需最大流量而确定的，通过蓄能器容积计算公式就可以计算出蓄能器规格的大小。

为蓄能器的容积L；蓄能器的有效工作容积L；系统最低工作压力MPa；系统最高工作压力MPa；蓄能器充气压力MPa。