它起于嵩明立交，止于
会泽县待补镇，途经
嵩明县、
寻甸县、
东川区、会泽县共三县一区11个乡镇，全长120公里，工程概算为21．59亿元。新修建的嵩待高速公路比老路缩短了20多公里，行车时间也从过去的5个多小时缩短到现在的1个半小时，特别是加速了从昆明到会泽,
昭通至四川的行程，行车时间缩短了3个多小时。
嵩待高速公路地势北西高、南东低，地形陡峭而复杂，自然地理地质环境特殊，但是上万名公路建设者在极其恶劣的施工条件下，通过1000多个日夜的奋战造就出了云南省又一条高速公路，并在海拔2952．50米的高山上开凿了打鹰山隧道，成为云南公路史上一座最高海拔的高速公路隧道。
嵩待高速是以前老规划中的一条线路，为原
渝昆高速公路（旧G85）云南境内一段，其中嵩明至功山段56公里为四车道高速公路，路基宽24．5米,设计时速80公里，现仍为
银昆高速公路（G85）云南境内一段；功山至待补段为二级公路，路基宽12米，设计时速60公里，现已被新修建的
待功高速公路代替退出国家高速G85编号。