崇左南站（Chongzuonan RailwayStation），位于中国广西壮族自治区崇左市境内，是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的铁路车站，也是南凭高速铁路上的客运站。

2017年12月19日，广西壮族自治区发展和改革委员会核准了新建南宁至崇左铁路项目，崇左南站确认设立。

2020年10月，崇左南站开工建设。

2022年6月29日，崇左南站送客廊桥工程合龙；7月6日，崇左南站站房主体工程建设完成，进入房建工程静态验收阶段；12月5日，南凭高速铁路南宁至崇左段开通运营，崇左南站同步投入使用。

崇左南站位于中国广西壮族自治区崇左市江州区南友高速与骆越大道之间，距离南友高速公路500米左右，距崇左市区约2千米，站房临近广西城市职业大学、广西民族师范学院等院校，上行站点为扶绥南站，下行站点为宁明东站（在建），中心里程为DK119+900。

崇左南站围绕“民族瑰宝，腾飞崇左”设计主题，整体造型较为稳重、大气，充分彰显大体量交通建筑的时代特色。外观建筑设计结合自由灵动的花山壁画蛙人形象，取义德天瀑布的恢宏气势，展现了崇左的地方文化，站房正立面和背立面全部采用玻璃幕墙设计。在形体轮廓处理方面，迎合了崇左地区的自然山水形态，因势利导，顺势而为；在基座与站房主体的衔接方面，取义德天瀑布的恢弘气势，张弛有度。站集散厅梁采用壮锦回型铝板明纹，柱头、天花中采用民居棕黄色格栅纹路，体现壮族格调。此外，在进站口和通道的标识牌上加入了铜鼓纹饰，以凸显千年骆越文化和边疆壮乡风情特征。

截至2019年9月，崇左南站站前广场总建筑面积85746.16平方米。

截至2022年1月，崇左南站建筑总高度为28.2米。候车厅钢网架结构轴线间距长度为140.8米，宽度为56.7米，总质量约460.75吨。钢筋混凝土柱柱顶标高23.3米，网架最大高度为27.4米。站房两翼造型钢网架最高点标高19.6米，上部向外侧悬挑长度为14米，总质量约83.4吨。站房正立面、背立面玻璃幕墙设计面积6000平方米左右。。

截至2022年5月，崇左南站站房建筑面积为19711.82平方米。

截至2022年1月，崇左南站站房主体结构为钢筋混凝土框架结构+钢网架金属屋面，站房候车厅区域钢网架为四边支撑的4层螺栓球节点正放四角锥网架四坡屋面，结构找坡。网架上部结构通过中弦支座支撑于钢筋混凝土柱，站房两翼造型钢网架采用空间螺栓球网架结构。网架上部支座与主体柱预埋钢板焊接连接，下部支座与混凝土牛腿处预埋钢板焊接连接。

崇左南站站房类型是线侧式站房，整座站房共分为三层（地下局部一层、地上两层、局部夹层三层），进站口设有安检区域，一层设有检票口、公安值班室、商务座候车区等，二层设有检票口、商务座候车区等。站前设有站前广场，包括景观工程、绿化工程、商业配套、地下停车场、地上停车场、廊桥、车行地下通道等。

截至2022年5月，崇左南站站场规模3台7线，途经铁路正线为南凭高速铁路。

截至2022年11月，崇左南站设有3个检票口，在一层设有综合服务中心，设有两个售票窗口，使用开放式人工售票窗口模式，提供售票、改签、退票服务，还设有5台自助售取票机以及购票信息单自助打印机。

截至2022年11月，崇左南站在综合服务中心设有临时身份证明办理窗口，可以为无法出示有效身份证明的旅客办理临时身份证明。

截至2022年11月，崇左南站在候车室两旁设有公共厕所、母婴候车室和饮水机，公共厕所设有第三卫生间、婴儿护理台。

截至2022年12月，途经崇左南站的公交线路有15条。

崇左南站项目建在多岩溶高发地带，工程整体工期紧、结构复杂、立体交叉作业多、工序多、施工难度大、精度要求高。

2022年11月，崇左南站获2022年“广西钢结构金奖”。

崇左南站站房设计融入了壮族风情浓郁的纹样。天花板设计灵感取自姑辽茶叶片，将壮乡传统文化、自然山水形态与现代建筑有机结合。