密苏里号战舰于1944年6月服役。1945年9月2日，麦克阿瑟将军在密苏里号战舰甲板上接受了日本的无条件投降，第二次世界大战就此结束，“密苏里”号1955年2月退役，后经现代化改造，于1986年5月重新投入服役，并在1991年1月参加了海湾战争，1992年正式退役。1999年开始，“密苏里”号被改为纪念舰，停泊在珍珠港内，成为太平洋战争开始和终结的见证。

1999年，密苏里号战列舰从美国西海岸移动到珍珠港，准备停泊在亚利桑那号纪念馆的旁边。密苏里号曾在东京湾举行由五星上将道格拉斯·麦克阿瑟和海军上将切斯特·尼米兹主持的接受日本投降仪式，并标志着二战的结束。这两艘战列舰对于美国来说标志着二战的开始与结束，以及战争最屈辱的岁月以及最荣光的结束。但其实，最开始由于打算将两舰并排放置而受到非议。纪念馆的员工批评硕大的密苏里号“暗淡”了旁边的亚利桑那号纪念馆。为了防止密苏里号与亚利桑那号并排可能会带来感官上的矮化亚利桑那纪念馆，最后将密苏里号和亚利桑那号的残骸方在同一与福克岛平行的直线上，方案是将密苏里号的舰首朝向亚利桑那号，在密苏里号仍然“守卫”着亚利桑纳那号的遗骸以及“守卫”亚利桑那号中葬身的战士的遗骸。这个方案最终保持了亚利桑那号纪念馆和密苏里号纪念馆相互独立并且具有在珍珠港中相同地位。

作为真实生动的活博物馆，展品涵盖三次大战和五十年的服役历程。重达60,000吨的战舰甲板，长度相当于3个橄榄球场，共有20层楼高。

二战期间日本发起的偷袭珍珠港行动让美国太平洋舰队损失惨重。在夏威夷有2座以二战时期战列舰改造而来的博物馆，一艘是在偷袭珍珠港事件中遭重创而被改造成纪念馆的亚利桑那号，密苏里号战舰纪念馆则是当年日本投降的见证：当年美军曾在这艘战列舰上接受日本的无条件投降。

密苏里号战列舰于1944年下水，是美国史上最大也是最后建造完成的依阿华级战列舰。舰身270 米，高度超过20层。她的武器装备集传统及现代科技，舰上九门406毫米巨炮，炮塔装甲超过50公分，从二战沿用至波斯湾战争。1984年，对波斯湾战争发射第一枚战斧巡航导弹。探索频道「史上十大战舰」评论她为排行榜第一名。近六万吨的密苏里号经历了二次世界大战、朝鲜战争、波斯湾战争，保护她的国家超过半个世纪，为世界上最后一艘退役的战列舰。光荣退役后，仍于珍珠港内守卫着亚利桑那号。

密苏里号战列舰纪念馆免费为游客提供中文讲解服务。

英文导游站在闸口附近欢迎游客，简单地介绍纪念馆的各项设施。

登船前出示票据，工作人员会拍照留念。这是一个登船的程序，不会强逼每个游客必需拍照，游客可以自由选择。

普通票门票行程包含35分锺中文讲解导览

行程亮点

主甲板重点讲解， 珍珠港内这座高达20层楼的钢铁巨人「密苏里号」是美国史上最大的战列舰。纪念馆免费提供35分钟的舰上中文解说导览，会带领您跟随着历史步伐，驻立于日本向盟国投降二战的「投降甲板」上，回顾当年中国代表徐永昌上将，接受日本投降二战的光荣时刻！

游客在亚利桑那号纪念馆内的游客服务中心购买密苏里号战舰纪念馆门票，售票处位于安全检查站前面。

密苏里号战舰纪念馆的门票包括往来福特岛和亚利桑那号纪念馆接驳巴士的费用，游客不必另外购买车票。

票价：成人27美元，儿童13美元；寄存包：3美元，包含35分中文导游解说导览。

从威基基到亚利桑那号纪念馆

20号和42号巴士的路线几乎相同，但20号巴士途经檀香山国际机场，行车时间稍长10分钟左右。

在下午时段开出的20号或42号巴士路线可能更改而不停亚利桑那号纪念馆站，可在纪念馆附近的巴士站下车。如有疑问，上车时请向车长查询。

从Ala Moana购物中心

在靠海那边的大马路公车站，乘搭往西行走的巴士20号或42号。如果想乘搭40号或62号巴士也可到达，但巴士路线不停亚利桑那号纪念馆站前，您可在靠近纪念馆附近的巴士站下车。如有疑问，上车时请向车长查询。

自行驾车

游客首先驾车前往亚利桑那号纪念馆，进入游客中心购票后，然后至接驳车站，转乘我们提供的免费接驳巴士，前往福特岛的密苏里号战舰纪念馆。

亚利桑那号纪念馆游客中心的停车场供游客免费使用。

如果想列印行车路线或使用汽车导航系统，请设定目的地为亚利桑那号纪念馆

亲身莅临历历史名舰，驻足《檀岛警骑》及电影《超级战舰》的密苏里号战舰。纪念馆的每个角落都充满历历史故事，战舰除了让您体验海军过去在船上的生活，也可一窥现代国防战备科技。相信参访过的朋友对她的雄伟与知性，将永生难忘。我们诚挚的欢迎您登上「漂浮的博物馆」密苏里号战舰，立足于她的投降甲板回味二次大战光荣的历史，同时远吊停在停在她前方100尺的亚利桑那号纪念馆。