狸桥—宣城高速公路（Liqiao–Xuancheng Expressway），简称“狸宣高速”，又称“宁宣高速安徽段”，是中国安徽省宣城市宣州区境内连接狸桥镇和沈村镇的高速公路，为安徽省高速公路网的组成部分之一。

2005年12月12日，安徽省人民政府办公厅印发《安徽省高速公路网规划要点》，即安徽省“四纵八横”高速公路网，第一纵表述为徐州—杭州，狸桥—宣城高速公路为其组成部分之一。

2008年9月24日，安徽省原质量技术监督局印发《安徽省高速公路命名和编号规则》（DB34/ 849—2008）地方标准，新增南京—宣城高速公路（简称“宁宣高速”，编号：“皖高速S03”），即狸桥—宣城高速公路。

2011年4月6日，安徽省原环境保护厅以环评函〔2011〕300号文核准批复狸桥—宣城高速公路工程环境影响报告书。

2013年4月7日，安徽省原质量技术监督局印发《安徽省高速公路命名和编号规则》（DB34/T 849—2013）地方标准，南京—宣城高速公路编号不变；6月20日，安徽省发展和改革委员会以皖发改基础函〔2013〕633号文核准批复狸桥—宣城高速公路可行性研究报告；10月8日，安徽省发展和改革委员会以皖发改设计函〔2013〕1113 号文核准批复狸桥—宣城高速公路初步设计。

2014年7月7日，安徽省交通运输厅以皖交建管函〔2014〕292 号文核准批复狸桥—宣城高速公路施工图设计；12月8日，中华人民共和国原国土资源部以国土资函〔2014〕608 号文核准批复狸桥—宣城高速公路工程建设用地；12月30日，狸桥—宣城高速公路开工建设。

2017年4月，安徽省人民政府批复《安徽省高速公路网规划（2016年—2030年）》，即安徽省“五纵九横”高速公路网，第一纵表述为徐州—杭州高速公路，狸桥—宣城高速公路为其组成部分之一；11月17日，狸桥—宣城高速公路通过交工验收；12月30日，狸桥—宣城高速公路通车运营。

2020年11月25日，狸桥—宣城高速公路通过竣工环境保护验收。

2019年11月4日，安徽省市场监督管理局印发《省级高速公路命名和编号规则》（DB34/T 849—2019）地方标准，南京—宣城高速公路编号不变。

2020年1月1日，狸桥—宣城高速公路撤销皖苏宣州主线收费站。

2021年4月，安徽省人民政府批复《安徽省高速公路网规划修编（2020—2035年）》，即安徽省“五纵十横”高速公路网，第一纵表述为徐州—杭州，狸桥—宣城高速公路为其组成部分之一。

2022年1月20日，狸桥—宣城高速公路通过竣工验收。

狸桥—宣城高速公路宣城市宣州区狸桥镇大金山（皖苏界），章村东、东台村东、候村西、薄村、汪村西、竹塘东、大章村西、塘下村、王村、东阳村、向阳村西北、双龙庵水库上游、穿方家山、公堂山、碧家山，南止于宣城市宣州区沈村镇丁店枢纽。

截至2024年11月，狸桥—宣城高速公路沿线途经的主要场所为：

截至2024年11月，狸桥—宣城高速公路沿线互通为：

截至2024年11月，狸桥—宣城高速公路沿线服务区如下：

2015年，安徽省已实现ETC全覆盖，狸桥—宣城高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。

截至2024年11月，狸桥—宣城高速公路（含桥梁）配有监控系统。

据2019年12月安徽省人民政府发布的收费标准显示，狸桥—宣城高速公路的收费标准为：

2020年1月1日起，安徽省安装ETC车载装置的用户通行ETC车道，享受不小于5%的车辆通行费优惠，其中包括狸桥—宣城高速公路。

2019年6月，安徽省高速公路实现移动支付全覆盖，其中包含狸桥—宣城高速公路。

狸桥—宣城高速公路穿越皖南第一大湖泊南漪湖，该湖是新构造断陷洼地经泥沙长期封淤积水而成的滞积湖——古丹阳湖分化而成，面积约210平方千米，施工难度大。

狸桥—宣城高速公路的建成通车，对宣城市融入苏浙沪、南京都市圈意义重大，极大地缩短了宣城市与苏浙地区的时空距离，使宣城市的资源优势、区位优势、生态优势进一步显现，为实现地区的资源共享、区域联动、共同发展，促进宣城市旅游经济大发展，推进皖南国际文化旅游示范区建设开拓了新的空间。（宣城市高速公路建设指挥部办公室 评）