宝骏610是
上汽通用五菱于2014年4月推出一款基于
宝骏630打造的两厢车型，并延用宝骏630数字化的命名原则，将新车定名为“宝骏610”。该款车型是上汽通用五菱（宝骏）旗下的第二款紧凑型轿车。
2014年5月10日，上汽通用五菱携刚刚北京车展上市的“五座家用车”——宝骏610，走进烟台举行上市品鉴会，官方公布最低配售价仅6.58万元，而最高配置也只售8.58万元。
宝骏610搭载了通用成熟的1.5LDVVT
自然吸气发动机，最大功率达82kW，最大扭矩为146.5N·m。搭载通用GF6第二代6速
手自一体变速器。全系车型更配置了EPS
电动助力转向系统，相比传统的机械式设计，除了使用便利，在燃油经济性和静谧性上也很突出。伴随叶一茜携手宝骏610在烟台的上市，跨越7大城市的区域上市品鉴会圆满落幕，宝骏610正式进入家用车市场，消费者能在全国2600家五菱及宝骏销售店体验及购买宝骏610。
上汽通用五菱官方正式对外公布了宝骏
两厢车的名称，新车定名为宝骏610，延用了三厢车
宝骏630数字化的命名原则，该车有望于2014年北京车展期间上市。动力方面延续630车型上所搭载的1.5L引擎。此外，新车还对配置方面进行升级，宝骏610有望配备
自动恒温空调、前侧
安全气囊，胎压监测以及EPS电动助力转向等多项配置。
宝骏610前脸造型采用略有倾斜的三横辐式中网进气格栅设计，底部雾灯格栅尺寸略有减小，其下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装，更突显运动感。此外，宝骏610的尾部线条十分犀利且层次感很强，其“宝骏610”的标识则直接证明了该车的身份。另外，新车尾灯线条也与整车呼应，排气布局则采用单边单出。
在内饰方面，宝骏610基本延续了三厢版的风格，它也拥有上深下浅的内饰配色方案，平铺式的中控面板设计更便于对车内功能的操作。不过在细节上，两厢版车型采用了新样式的方向盘，同时
多功能方向盘的按键也与三厢版有所不同。
宝骏610搭载P-TECDVVT发动机，匹配通用第二代GF6
手自一体变速箱智能化多功能
行车电脑，7英寸大屏导航系统，电动天窗，360L-1300L超大存储空间