宝马i3是宝马（进口）旗下的小型车，也被称作MegaCity车型。该车于2014年推出上市的第一年销售3万辆。

宝马i3也被称作MegaCity车型，该车于2014年推出上市的第一年销售3万辆。

i3量产版与i8混合动力超跑车一起在2013年发布亮相。这两款车型在莱比锡工厂投产，基于“LifeDrive结构”打造，该“LifeDrive结构”拥有一个铝制底盘和一个碳纤维加固塑料(CFRP)驾驶座舱。

2022年3月31日，全新BMW i3正式上市，是华晨宝马旗下首款纯电动轿车，CLTC标准下续航里程为526公里。5月5日，BMW首款纯电动中型运动轿车——全新BMW i3于宝马集团位于沈阳生产基地的第三座整车工厂——里达工厂正式下线。

全新的BMW i3继承了BMW 3系的运动特点，成为基于3系打造的全新的新能源中型轿车，市场售价为34.99万，整车长度为4872mm，轴距达2966mm，搭载的是一台可输出210kw的电动机，0-100km/h加速时间为6.2秒，官方的续航里程为526km，分别有35e进化美学、35e自在豪华及eDrive35L未来驾趣三个配置或外观风格可供选择。

据消息人士透露，这款i3采用后轮驱动系统，但是依然不清楚这款最小的i车型会是一款混合动力车还是一款电动车。如果是后者的话，那么其电动机能够输出超过100千瓦(134 bhp/ 136 PS)的最大动力，从0至60英里/小时的提速过程在大约10秒内完成，最大续航里程达到近100英里。被宝马形容为富有未来派色彩的高端车型，这款i3的售价超过4万欧元(合人民币约36.5万元)。

全新宝马i3采用了先进的电力驱动系统，该系统与宝马1系Active-E的全电力驱动系统十分相似，最高输出功率可达167马力，将动力输出至后轮。车辆依靠一组锂离子电池提供电量，在电量充足的情况下，最大续航里程可达257公里，最高时速可达160公里每小时。电池组还可以支持快速充电模式，电池组完成充电80%仅需要一个小时的时间。

宝马i3概念车基于之前的Mega CITY Vehicle概念车打造，是宝马首款纯电动量产的城市小车。动力来自一款位于后轴的电动机，其最大输出功率125kW，峰值扭矩250N·m。

在性能方面，宝马i3概念车0-60km/h加速时间不到4秒，0-100km/h加速大约8秒。一次充电最远可行驶257km，极速达到160km/h。车辆从静止加速到100公里每小时仅需要不到8秒钟的时间。

宝马汽车为了让其在视觉上看上去更大，采用了更为宽大的前风挡，

使用了更为小巧的铝合金轮毂等。在车辆内部，全新宝马i3的车内设计与MINI Clubman十分相似，强调车辆的实用性。据报道，全新宝马i3量产车型的设计更加前卫，上市后的起售价约为35,000美元 (约合人民币22万元)。

在重量方面，全新宝马i3的整备质量仅为2,755磅。据分析，如果量产后的宝马i3可以保持和概念车相同的技术和配置水平，那么毫无疑问，宝马i3必成为此细分市场上的标杆产品，领先的优势十分明显。

宝马i3搭载的是一套纯电动系统，电动机最大功率为170马力，该车0-100km/h的加速时间为8秒，最大巡航里程为257km。另悉，宝马i3未来推出搭载混合动力系统的车型。据宝马集团估计，i3纯电动版和混动版同时推出时，混动版销量有望占到50%，随后会慢慢回落至20%上下。毕竟初期由于消费者不了解，可能会担忧续航里程问题，而越往后，消费者越发现这种担忧没有必要，纯电动版销量预计会随之逐步上升。

2019年12月18日，从宝马集团官方了解到，i系列车型宝马i3于2024年正式停产。

2023年2月，宝马宣布宝马i3 eDrive40L正式上市，售价38.39万元-41.39万元。

从2011年宝马发布i品牌以来，大家就一直期待它发布第一部量产车，在两年后，宝马正式发布量产版。很特别的是，此次全球首发仪式同时在北京、纽约、伦敦三地同步连线发布。

2022年11月，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。计划召回以下车辆。自即日起，召回生产日期为2021年9月28日至2022年6月10日的部分进口宝马iX及i4电动汽车，共计38辆。召回生产日期为2019年2月7日至2019年8月29日的部分进口宝马旧款i3电动汽车，共计3辆。

2023年2月，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回生产日期从2022年4月12日至2022年12月28日的部分国产i3电动汽车，共计18500台。

2023年3月29日，市场监管总局披露，华晨宝马汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回1台生产日期为2022年5月30日的国产i3电动汽车。

2017年，南罗・克莱曼起诉宝马公司，称该公司对 2014 年款 i3 的续航宣传存在误导性。当时，宝马加拿大网站宣称该车在 Eco Pro 和 Eco Pro + 驾驶模式下的续航里程可达 200 公里。克莱曼在购买该车一个月后发现，实际续航里程远低于宣传值。2024年9月23日消息，经过长达七年的法律斗争，加拿大一男子终于在与宝马汽车公司就 i3 车型续航宣传虚假问题上的诉讼中取得了胜利。然而尽管胜诉，他却因支付高额律师费而损失了数千美元。

电动汽车大多行驶缓慢、毫无魅力和缺乏驾驶快感，要不就是贵得吓人。因此当宝马公司宣布开始销售电动车时，它需要跨越很高的标杆。宝马i3轿车做到了这一点。除充电3小时可行驶113-177公里外，其新颖的设计还使司机可用同一块踏板实现加速或制动（前进时踩下，制动时抬起），这会提高能源效率。而鉴于所谓的里程焦虑仍是人们不愿购买电动车的头号原因，宝马公司率先推出打消顾客疑虑的措施，包括选装在紧急时刻能为汽车电池充电的汽油发动机，以及临时借给车主一辆汽油燃料汽车以便进行长途旅行的计划。