安装角是指机翼安装在机身上时翼根翼剖面弦线与机身轴线之间的夹角。

安装角是指机翼安装在机身上时翼根翼剖面弦线与机身轴线之间的夹角。

安装角是影响机翼气动特性的参数之一，对升力系数、零升力角、失速迎角和巡航阻力均有所影响，并且影响到飞机的起飞滑跑距离和机舱内的地板在巡航时的姿态及货物底盘装上货卸下的难易。

安装角的大小可以根据飞机巡航时的升力系数来确定。

其中为飞机巡航时的升力系数，为升力线斜率，为所求的安装角。

F-8战斗机是一种充分利用安装角的典型飞机。

F-8战斗机是美国原钱斯·沃特尔公司为海军研制的舰载超音速战斗机，1953年开始设计，1955年3月首飞，1957年3月开始服役。由于其事故率低机动性好，它因此成为20世纪50年代末到60年代中期美国海军主力机种之一。其中E型共生产了286架。

F-8战斗机的主要特点是采用可变安装角的机翼，在起飞着陆期间液压自锁动作筒可使机翼调大7度，这样既增加了升力又使机身基本与飞行甲板或跑道保持平行、平飞时复原。动力采用了一台普拉特·惠特尼公司的J57-P-20涡轮喷射发动机，机头装有4门20毫米炮，机身两侧各有一挂架可空导弹。F-8翼展10.72米，机长16.61米，机高4.80米。