安庆天柱山机场（Anqing Tianzhushan Airport，IATA：AQG，ICAO：ZSAQ），位于中国安徽省安庆市宜秀区大龙山镇与大桥街道交界处，南距安庆市中心6千米，为4C级国内军民合用支线机场。

民国二十年（1931年）春，上海欧亚航空公司在安庆设航运站，称“皖站”，但未建陆地机场，仅在西门外沙漠洲（又称杉木洲）由飞机从水上吊运，以船上下邮件，接送乘客。

民国二十一年（1932年）冬，皖站停用。

民国二十三年（1934年），李家洼机场在安庆市李家洼建成通航，但仅有6米宽的土跑道，属军民合用机场。

民国二十七年（1938年）夏，日本侵略者侵占安庆，李家洼机场被炸毁。

民国二十七年（1938年），日本侵略者在安庆东郊驼龙湾建立驼龙湾机场。

民国三十四年（1945年），中国抗战胜利，驼龙湾机场收为军用。

1953年，驼龙湾机场设立民航站，属安徽省民航局。

1954年，驼龙湾机场受洪水影响停用。

1958年，驼龙湾机场开启修复工程。

1959年，驼龙湾机场复航。

1964年，驼龙湾机场改扩建。

1968年，驼龙湾机场再次进行改扩建，定位为空军一级永备机场。

1979年，驼龙湾机场正式转为纯军用机场，并改名安庆机场。

1982年，安庆民航站撤销。

1991年5月，安庆机场获批军民合用。

1992年8月8日，安庆机场军民合用工程开工。

1993年7月20日，安庆机场军民合用工程全部完工；11月，安庆机场获中国民航总局批复开通民航业务；12月22日，安庆机场正式开通民航业务，首条航线为合肥—安庆—上海，由中国东方航空使用运Y-7型飞机执飞。

1995年，安庆机场盲降工程开工。

1996年10月，安庆机场盲降工程竣工。

1997年1月，安庆机场盲降系统启用。

2002年8月，安庆机场关闭夜航。

2004年，安庆机场由于机场围界、飞行区管理等原因，被中国民用航空华东地区管理局两次关停。

2005年2月，安庆机场复航。

2005年10月18日，安庆市人民政府与海航集团签署协议，成立由海航机场集团100%控股的安庆天柱山机场有限责任公司，安庆机场正式改名“安庆天柱山机场”。

2006年3月，安庆天柱山机场改造工程开工；10月，安庆天柱山机场因跑道老化停航。

2007年6月28号，安庆天柱山机场复航。

2014年7月20日，安庆天柱山机场开始停航进行基础设施改造。

2015年2月1日，安庆天柱山机场复航，机场迎来首架干线客机（天津航空空客A320）。

2019年，安庆天柱山机场改扩建工程正式开工。

2020年2月21日，安庆天柱山机场改扩建工程航站楼等非民航部分疫后复工。

2022年6月16日，安庆天柱山机场改扩建工程通过行业验收；6月22日，安庆天柱山机场T2航站楼完成全流程仿真运行压力测试；7月18日，安庆天柱山机场T2航站楼正式启用，T1航站楼暂停使用。

2023年12月1日，安庆机场临时关闭。

2024年1月30日，安庆机场恢复航班运行。

安庆天柱山机场位于中国安徽省安庆市宜秀区象山村，南距安庆市中心6千米，西距潜山县县城45千米，北距怀宁县县城26.5千米，东距铜陵市枞阳县21千米。机场标高19米，地理坐标为东经117°30″、北纬30°35″。

依据戴特奇的《基于县级数据的机场人口覆盖率测算方法及结果差异》研究结果和中国民航局“十一五机场规划研究”采用的县城法计算得出，2018年，安庆天柱山机场有效服务范围（旅客1.5小时出行范围）面积为20635平方千米，有户籍人口781.3万人，常住人口691.4万人，人均GDP41320元。

截至2020年1月，安庆天柱山机场T1航站楼面积4260.4平方米，为一层框架式结构，设2个登机口；有货运处理区面积 253.44平方米，货物储存区面积 86.4平方米，重要物品库122.55平方米，危险品库20平方米；可满足年旅客吞吐量40万人次的使用需求。

截至2022年7月，安庆天柱山机场T2航站楼面积13928平方米，主体分为二层。一层主要有乘机手续办理区域和远机位候机区域，共有值机柜台9处、自助值机设备6组；安检通道4条，自助过检闸机1处。二层主要为头等舱休息区、旅客候机区和商业及餐饮区。航站楼配有登机廊桥4个，登机口共7处，一、二层均有母婴室及急救室等服务配套设施。航站楼西侧为贵宾休息区，共设有贵宾厅及商务厅5处。可满足年旅客吞吐量130万人次、货邮吞吐量5500吨的使用需求。

截至2022年7月，安庆天柱山机场飞行区指标等级为4C，民航站坪面积29883.5平方米，设6个C类机位；跑道编号为06/24，长2800米、宽50米，两侧道肩各宽1米，主降方向设I类精密进近灯光系统；平行滑行道长2400米、宽18米，另有1条长270米，宽18米的民航垂直联络道；可满足年飞机起降13402架次的使用需求。

2024年10月27日至2025年3月29日，安庆天柱山机场进入冬春航季，安庆机场开通深圳、北京、广州、温州、青岛、天津、成都、贵阳、海口、昆明、厦门、西安等城市航点12个。

安庆天柱山机场T1航站楼内设有2个人工值机柜台；T2航站楼设有9个人工值机柜台。

2019年9月23日，安庆天柱山机场航班计划起飞前35分钟停止办理值机手续和行李托运。

安庆天柱山机场T2航站楼内设有6套自助值机设备，无托运行李的旅客可在自助值机设备上自助值机，无需至人工值机柜台换取纸质登机牌。

从安庆天柱山机场出发的旅客，可登陆航空公司官网办理网上值机，换取电子登机牌。

安庆天柱山机场已于2019年9月15日正式启用“电子临时乘机证明”系统平台，旅客可通过此平台自主办理临时乘机证明；未办理身份证等情况无法自助办理临时身份证明，未办理身份证件的婴儿及儿童旅客，携带出生证明及户口本原件至机场办理乘机手续。

前往安庆天柱山机场以安庆市中心人民路为起点，耗时50分钟，费用约50元。

自驾前往安庆天柱山机场为安庆市区—机场大道—606桥—机场。

安庆天柱山机场停车场面积为5000平方米，可容纳20辆大型车辆和60辆小型车辆，30分钟内免费停车。

安庆天柱山机场改扩建工程分两期建设，一期工程按2025年需求建设（年旅客吞吐量80万人次、货邮吞吐量3800吨、飞机起降8500架次），二期工程按2030年需求建设（年旅客吞吐量130万人次、货邮吞吐量5500吨、飞机起降13402架次）。主要内容包括：一期扩建民航站坪至29883.5平方米，增设2个C类机位，在现有航站楼东侧新建2层航站楼，建筑面积13888平方米（按二期规模建设），设2部登机廊桥，将现有航站楼的不可动部分改造为航空货站（1230平方米）和特种车库（1746平方米），新建社会停车场40800平方米，出租车停车场1800平方米，员工停车场462平方米；二期再扩建民航站坪，增设3个C类机位，扩建航空货站，新建停车场11880平方米。

依据国际民航组织（ICAO）292号通告研究结果换算得出（旅客吞吐量按1:10的比例换算货邮吞吐量），2019年安庆天柱山机场共推动中国经济增长约15亿元人民币，直接带动当地就业约2884人。