宁波轨道交通10号线（Ningbo Rail Transit Line 10），是浙江省宁波市的一条市域轨道交通（市域郊铁路）线路，连接慈溪市和宁海县，起点高铁慈溪站，终点宁海跃龙。

2014年12月，《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》获国家发改委批复同意，该规划包括宁波市区至慈溪的城际铁路。

2021年6月，宁波至慈溪市域（郊）铁路纳入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》。

2022年9月7日，宁波至慈溪市域（郊）铁路完成工可批复，项目进入初步设计阶段。

2024年1月11日，自然资源部批复宁波至慈溪市域(郊)铁路工程建设项目用地。

2024年7月22日，宁波市人民政府批复《宁波市轨道交通线网规划（2021—2035年）》，宁波轨道交通10号线（含宁波-慈溪线）纳入规划。

2025年1月，经宁波市民政局审批，宁波市轨道交通10号线（慈溪线）车站命名正式公布。

2022年11月2日，宁波至慈溪市域（郊）铁路（简称“宁慈线”）开建。

2023年3月31日，宁波市域铁路慈溪线镇海段开工，镇海段九龙大道站、永茂西路站、龙九高架区间同步开工。11月24日，“甬宁号”盾构机在市域铁路慈溪线潮塘站-新城大道站左线区间顺利始发，这是市域铁路慈溪线始发的首台盾构，标志着该项目正式进入盾构施工阶段。

2024年7月1日，宁波市域铁路宁慈线全线隧道贯通。12月28日，宁慈市域铁路2标新城大道至区间风井右线盾构隧道顺利贯通，也标志着该区间成功实现双线贯通。

2025年3月22日，宁波市域铁路慈溪线慈溪段新城大道站至逍林站区间左线盾构隧道顺利贯通，标志着慈溪段首个盾构区间单洞贯通。新城大道站至逍林（慈溪森林公园）站区间线路总长1699m。该区间左线盾构自2024年7月25日始发后，市域铁路公司会同慈溪市铁路与轨道交通建设中心及相关参建单位，在慈溪市交通局、水利局及文旅集团等单位的配合支持下，克服场地狭小、渣土外运受阻等痛点，实现市域铁路慈溪线（慈溪段）首个盾构区间单洞贯通。

宁波轨道交通10号线（慈溪线）起于孔浦站，经江北城区、镇海城区、九龙湖镇、龙山、掌起、观海卫、慈溪城区，终至慈溪高铁站。线路全长约64公里，共设13座车站，其中地下站7座，高架站6座。

宁波轨道交通10号线规划延伸到宁海城区。