夏利威志V5是天津一汽生产的汽车，设计来源于2010年天津一汽在北京车展上发布的TFC-C2概念车。

夏利威志V5

从我们所获得的其最终量产版谍照的造型上来看，其还是基本延续了概念车的设计理念。虽然头尾灯、水箱罩以及前后保险杠、后视镜、门把手的设计都有更新。但和现款相比，新威志V5的车身线条的变化却并不明显，所以我们还是能看到现款车型的影子。只不过，新威志V5的总体感觉会显得更为时尚、动感。

内饰方面

相比现款的威志，新威志V5回归了主流的仪表、中控分离的设计。虽然说整体风格上仍偏日系的感觉，但是装配质量和质感还是有一定提升的。其中，新的三连发仪表盘为蓝色的自发光设计。中控的防桃木饰板仅仅是硬塑料，空调也依旧是手动的。另外，我们所拍摄到的这款新威志V5所装配的娱乐系统为最简单的单色数显屏，而根据中控的整体设计布局来看，其装配彩色大屏幕LCD屏的几率不高。

根据传闻的消息，新威志V5的车身三围分别为：长4300mm、宽1680mm、高1500mm，轴距为2425mm；其还将标配双安全气囊、可视倒车雷达等在更高级别车型才有的配置。不过由于只是传闻，这些配置是否最终属实还有待确认。

根据谍照显示，新威志V5的后悬挂依旧为纵臂扭力梁的设定，由此判断新威志V5依旧是延用了现款的底盘为制造。同时，虽然轮圈的样式有所更新，但依旧为14寸的配置。

新威志V5装配的是一具1.5L的VCT-i 16气门发动机，带有VVT可变气门正时系统，其内部代号为CA4G5A，它将取代现款威志所装配的丰田5A+发动机；变速器的搭配则依旧是5速手动和5速自动的配置。

由于装配了新增VVT可变气门正时系统的新引擎，所以新威志V5的油耗表现会有所下降。从工信部的公告资料来看，装备丰田5A+发动机的现款手动挡威志百公里综合油耗为6.5L，而装备了CA4G5A发动机的手动挡新威志V5百公里综合油耗为6.1L，提升了大约6%左右。不过，虽然油耗表现有所提升，但在性能方面，新威志的动力表现则会和老款相当。