主动失速调节：风速低于额定风速时，控制系统根据风速分几级控制，控制精度低于变桨距控制；当风速超过额定风速后，变桨系统通过增加叶片攻角，使叶片“失速”，限制风轮吸收功率增加。这一点与定桨风机的失速调节类似，称为“主动失速”。

如果给定的加速时间过短，变频器的输出频率变化远远超过转速（电角频率）的变化，变频器将因流过过大电流而跳闸，运转停止，这就叫作失速。为了防止失速使电机继续运转，就要检出电流的大小进行频率控制。当加速电流过大时适当放慢加速速率。减速时也是如此。两者结合起来就是失速功能。

1、加速过程中：(1)加速时间若预置的过短，容易因过电流而跳闸。(2)加速时间过长，又会影响机台运行效率。况且，生产机台的工况也时有变化，这给用户在预置“加速时间”时带来了困难，难以迅速地预置的恰到好处。变频器在加速过程中出现过电流时，可以不必跳闸，而启动“防止跳闸”程序(也叫自处理程序)。具体方法是：如果在加速过程中，电流超过了预置的上限值(即加速电流的最大允许值)，变频器的输出频率将不再增加，暂缓加速，待电流下降到上限值以下后再继续加速。

2、减速过程中：对于惯性较大的负载，如果减速时间预置的过短，会因拖动系统的功能释放得太快而引起直流回路的过电压。如果在减速过程中，直流电压超过了上限值(即直流电压允许最大值)，变频器的输出频率不再下降，暂缓减速，待直流电压下降到设定值以下后再继续减速。我们常常把这种功能称之为防失速功能。

1、两台并列运行的引风机调节特性相差过大，在一些负荷段导致两台引风机出力不平衡。

2、引风机进口烟气通道阻力发生变化，引风机入口负压过大，导致烟气流量、流速与动叶开度不对应，冲角发生较大变化。

3、引风机进出口挡板突然关闭或部分关闭，烟气流动特性发生较大改变。

1、正常运行中，尽量保持两台引风机电流和风量平衡，发现偏差变大后及时调整。

2、严密监视炉膛至引风机入口各压力的变化，通过压差判断锅炉尾部烟道、脱硝反应器、空预器、电袋除尘器积灰堵塞，进行针对性的增加吹灰。

3、若引风机失速发生在高负荷时，应降低机组负荷。

4、降低升负荷速率，减缓风量的大幅度变化而引起的烟气量变化。

5、发生失速时，应立即降低失速引风机的出力至失速消失。