天津大道为连接中心市区和滨海新区的快速客运
道路，起点为外环线津沽立交桥，终点为滨海新区的秦滨高速，全长36.2公里，双向8车道，道路红线宽度47至63米，设计时速80公里。总投资81亿元，已于2010年9月30日建成
通车。2022年2月8日，与滨海新区西中环跨天津大道立交桥顺利完工通车。
天津大道是从天津市中心城区通往
滨海新区的首条快速客运通道，是天津市以城市名称命名的市政工程，对实施“双城双港”战略，推动三个层面联动协调发展都具有重要意义。
天津大道于2008年12月开工建设，2010年十月竣工通车。途径天津市
津南区的
双港镇、辛庄镇、
咸水沽镇、双桥河镇、
葛沽镇、
冶金工业园，
塘沽区的新城镇，连接中心城区的
小白楼商业区和滨海新区的中心商务商业区，双向八车道，道路等级为城市快速路。通过天津大道，从市区至滨海新区只需30分钟左右即可到达。
作为本市以城市名称命名的市政工程，天津大道从各方面代表了“天津精神、天津速度、天津效益”。2010年,建设者们将举行隆重的建成交付仪式,从国庆节起这条快速路将正式通行。
这条连接双城间的首条快速路，起点在大沽南路与外环线交口即津沽桥，终点至滨海新区中央大道，全长37公里。设计双向8车道，设计车速为每小时80公里。途经
响螺湾商务区、津南区的双港镇、辛庄镇、咸水沽镇、
双桥河镇和葛沽镇，连接起中心城区与小白楼商务区至滨海新区
于家堡、响螺湾中心商务区，将成为连通中心城区和滨海新区CBD的纽带。天津大道工程土方量达1000万方，路桥建设规模165万平方米，沥青砼总量67万吨，绿化建设规模300万平方米，苗木栽植总量达300多万株。规模如此庞大的工程，从图纸设计到方案审查进行了反复推敲，现场施工精雕细刻，全体参建人员克服重重困难，高标准、高水平地完成了施工任务。
天津大道是本市首条快速客运通道，意味着货车不可以随便上路，货车可绕行津沽公路、津塘公路等道路。像三轮摩托车、拖拉机、
低速载货汽车和三轮汽车、畜力车也要绕行
津沽公路等周边道路。
天津大道的指示系统对某一地点或出口采取了三次提示，像“海河教育园区”，在距离0.5公里时会提示一次，距离0.3公里时第二次提示，在出口时将第三次提示，因此对第一次走天津大道，即使对目的地不熟悉，只要看清路标就不会走错。天津大道在白万公路（辛庄镇）、“海河教育园区”东沽路（咸水沽镇）、四里沽路、双桥河镇、葛万公路（葛沽镇）、九大公路等设置了出口，方便周边地区的车辆就近出入。