天水有轨电车1号线（ Tianshui Trams Line 1）是中国甘肃省天水市第一条建成运营有轨电车的线路，也是中国西北地区首条有轨电车线路。于2020年5月1日开通运营一期工程（五里铺站至天水火车站），标志色为红色。

2015年10月18日，天水有轨电车示范线工程项目启动建设。

2018年11月，天水有轨电车示范线项目有轨电车模型首次亮相，标志着天水市有轨电车车型正式定型。

2019年3月24日，由中国通号旗下通号轨道车辆有限公司自主研发制造的有轨电车在完成总装和试验线静、动态试验后，装车启程从长沙发往天水。11月18日，天水市有轨电车示范线工程（1号线一期）联调联试，同日，天水市有轨电车示范线一期工程实现了全线轨通。

2020年4月7日，天水市住建局检查天水有轨电车正式运营准备工作。4月28日，天水市有轨电车1号线线（一期）工程顺利通过初期运营安全评估。5月1日，天水市有轨电车示范线工程（1号线一期）通车运营。

2022年10月28日，藉河景观公园站投用运营。

2020年11月23日上午，天水有轨电车1号线（二期）项目开工。

2021年6月27日，天水有轨电车1号线（二期）阳坡东藉河特大桥顺利合龙。

2022年11月16日，天水市有轨电车1号线（二期）南沟河特大桥主体结构完工。

2023年2月18日，天水市有轨电车示范线工程（二期）项目藉河特大桥首联钢箱梁在秦州区红桥开始架设，当天共完成了AB两节长24米的钢箱梁架设。3月2日，天水市有轨电车示范线工程（二期）项目五里铺藉河特大桥首联钢箱梁顺利合龙，标志着五里铺藉河特大桥建设又取得了新进展。

天水有轨电车1号线（一期）全长12.928公里，西起秦州区五里铺站，东至天水火车站。天水有轨电车1号线（二期）全长21.597km（不含一期），共设置车站19座（高架站1座、地面站18座）。

天水有轨电车1号线早晚高峰期安排8辆列车上线运行，行车间隔为9分钟；平峰期安排5辆列车，行车间隔为14分24秒，全程运营时间为26~28分钟。

2021年，天水有轨电车1号线年总客运量为84.5万人次。

天水有轨电车采用由中国通号旗下通号轨道车辆有限公司制造的5模块100%低地板有轨电车，使用超级电容供电，最高行驶速度为70km/h。车辆走行部为钢轮钢轨制式，由五节车厢组成。同时，每节车厢上配有液晶显示屏，显示当前停靠站，运行图，当前侧（对侧）开门，方便乘客出行。

天水有轨电车1号线设有峡口车辆段、净水厂停车场，及车辆控制中心1座。

天水有轨电车车体的设计方案是根据当地独特的地域文化来设计的，模拟了神龙抬首的挺拔姿态及腾云驾雾时的灵动身躯，车头正面的装饰沿着玻璃曲线向四周延展，模拟飞扬的龙须与延伸的龙角，行云流水般的“龙角灯”将车体上下划分开来，上银下金的色彩基调象征着浩瀚的天空与富饶的大地，灵动的腾龙太极与伏羲八卦，让华夏民族的图腾与当地文化交相呼应，为造型充满现代感的车身增添了一抹威严、庄重的气息。

天水有轨电车车站“红妆”以红色为主，主要元素取材于天水伏羲庙的古建筑为了方便各类人群进出车站，施工方对站台的坡度也进行了精心设计，方便轮椅上站台。同时车站配有PIS显示屏，可以了解列车运行方向及列车抵达等信息。

天水市有轨电车示范线（1号线二期）由天水市三中至五里铺段和阳坡东站至颍川河口段组成，线路全长21.597km共设置车站19座（高架站1座、地面站18座）；新建停车场1处；同步实施羲皇大道提升改造18.3km和地下综合管廊11.58km，以及相应的供电、通信、信号、给排水、消防、绿化等配套工程。二期项目建成后，将在天水城区构建起功能层次清晰、覆盖客流走廊、强化枢纽衔接、运营里程达34.6km的一体化轨道交通网络，串联起城东、城中、城西，打破城市区域之间的隔阂。

天水市有轨电车示范线工程（一期）工程是市委、市政府为解决天水东西交通的“瓶颈”制约、缓解城市交通拥堵、提高公共交通服务水平而实施的重点项目，也是天水市第一个采用PPP模式建设的招商引资项目。项目的建成通车既满足了天水市短期内快速交通通道建设的需求，又形成了一条融合秦州、麦积组团发展的动脉线，极大地提高了城市品位。同时，轨道交通线又与藉河风情线、翠湖公园交相辉映，更是一条安全舒适快捷的旅游线、风情线、轨道交通示范线，为天水城市新增了一抹靓丽的滨河景观。（天水市地方志办公室评）