天图铁路是中日官商合办的自天宝山至图们江北岸地方(今开山屯)的铁路。1917年12月21日，泰兴会社(中日合办天宝山银铜矿组织)经理日人饭田延太郎勾结延吉劣绅文禄擅订中日合办天图铁路合同15条，规定资本200万日元，双方各出一半。

天图铁路自吉林至天宝山附近的老头沟至图们江边的地坊（开山屯），长101公里。1921年10月开工，1924年竣工。这条铁路为窄轨轻便铁路，与朝鲜铁路上三峰站隔江相望。该路于1933年拆除。

天图铁路是中日官商合办的自天宝山至图们江北岸地方(今开山屯)的铁路。1917年12月21日，泰兴会社(中日合办天宝山银铜矿组织)经理日人饭田延太郎勾结延吉劣绅文禄擅订中日合办天图铁路合同15条，规定资本200万日元，双方各出一半。1918年3月16日经交通部总长曹汝霖批准立案。1919年交通部再次审核，拒绝批准，该合同作废。1921年10月，日本强行修筑天图铁路，引起延吉数千民众示威反对，筑路工程被迫停工。1922年11月，张作霖批准中日签订《修筑天图铁路契约》，并禁止民众反对。1923年春该路动工，1924年10月竣工，11月通车。该路长约111公里，轨距为2.6英尺，为轻便铁路。伪满洲国收买后，改为标准轨距1.435公尺，一部分划给京(长春)图(图们)线，另一部分划给朝(朝阳川)开(开山屯)线。