大连南部滨海大道是大连城市交通网，是形成大连市未来“外环”道路的重要一部分。它西端起于高新园区河口，连接高新园区建设中的滨海道路，向东穿越大连南部海域后在金沙滩东侧登陆，经隧道穿越森林动物园向北连接东北路和规划中的南部快速路。整个工程由陆上部分和海上部分组成，其中陆上部分西段5.5公里（高新园区承建），东段3公里（市城建局承建），海上部分5公里（星海湾管理中心承建），全长13.5公里（市建委总牵头）。 项目的海上部分由主桥、引桥和匝道组成，全长为4986米，其中主桥长1486米。主桥为双塔三跨地锚式悬索桥，主梁采用钢桁架结构，双层双向八车道。主桥主跨460m，边跨180m，主塔高111.8m，引桥跨距45m。主桥净空高度30m，主桥走向与海岸线平行。

大连南部滨海大道跨海大桥全长约6公里，主桥820米，其中主桥主跨460米，两侧边跨各180米。是东北地区最长的跨海大桥工程，中国首座海上地锚悬索式跨海大桥。大桥东起大连金沙滩东侧的金银山，向西跨越星海湾，在高新园区填海区域登陆，建成后将成为大连市“七纵七横”道路网中的重要一横。

南部滨海大道项目总投资52亿元人民币，总工期24个月，已于2015年10月31日竣工通车。届时，主城区内中山路、五四路、高尔基路、胜利路、南快路、八一路、仲夏路、东北路等多条道路的车流均可以通过南部滨海大道去往高新园区和旅顺方向。同样，旅顺和高新园区方向的车流也可经由南部滨海大道快捷地进出主城区，从而极大地缓解中山西路的交通压力，使大连市内的交通路网体系更加科学合理。南部滨海大道亦是滨海路的海上延伸，不仅解决了交通问题，也将为城市南部创造出崭新的景观。