上市的新辉腾早先在
2010北京车展上进行了全球首发，因为这款辉腾的动力总成和底盘并没有彻底更新，所以本次上市的新辉腾属于大改款车型，并非全新换代。
新辉腾的车身线条设计完全继承了
大众汽车总设计师、意大利人瓦尔特·德·西尔瓦设计的DNA。特别是在经过全新设计的前脸区域，设计团队将新车型的时尚气质表现得淋漓尽致。在外观上，新辉腾更加宽大、有力，突出了一种永恒的高雅感觉，尾部和侧面也加以了改进。
多个
安全气囊属于标准配置。高强度车身（静态扭转刚度37,000Nm/Grad），内饰标配保护系统，包括主动式头部防护头枕（前）、正面和侧面气囊（前）以及前后座乘客头部安全气囊（外侧座椅）。其他标配功能包括用于合理安装儿童座椅的ISOFIX标准安装点（后排外侧座椅），并同时增设了顶部固定带（在头枕后方区域内对儿童座椅提供更多支持）。
该车融入了最新一代的收音和导航系统(RCD810和RNS810)。配备8寸触摸显示屏，集合空调系统和多媒体控制系统的操控功能。电子辅助系统包括动态车灯辅助(动态远光灯调节)、ACC(自动车距调节)、前端辅助(区域检测系统)和侧向辅助(变道辅助)系统。此外，胎压控制系统进一步提升了安全级别。
在发布现场看到了德国大众对于新款大众辉腾上所投入的巨大精力。这款奢侈品类汽车的特征定义还要体现在从挑剔的原材料选择，精心的设计、精细的做工，到精致的包装，甚至到考究的陈列、训练有素的员工以及整洁的生产环境。
全世界的豪华车买家们都会在绝对优秀的品质中体验纯正手工艺带来的荣耀，但中国文化背景下的高端客户有所例外，辉腾去年在中国2000多辆的销量正在说明，有些汽车必须独家稀缺、工艺精湛，格调高雅，但同时，有些客户还认为自己需要再拥有一个低调内敛并富有贵族气质的奢侈品作为代步工具。