夕云级驱逐舰是旧日本帝国海军建造的一型大型驱逐舰，为阳炎级的改进型。

根据海军备战计划，日本海军1939年的造舰计划中订购了12艘该级驱逐舰，1941年又增加了16艘的订单，最后建成19艘。此级舰为太平洋战争中最新锐的驱逐舰。

同级舰共19艘，分别为夕云，卷云，风云，长波，卷波，高波，大波，清波，玉波，凉波，藤波，早波，滨波，冲波，岸波，朝霜，早霜，秋霜，清霜。

1939年的造舰计划中订购了12艘该级驱逐舰，1941年又增加了16艘的订单，但仅完成8艘，另8艘被取消，舷号为348-355。（未建的8艘预定舰名: 妙风、清风、村风、里风、山雾、海雾、谷雾、川雾）1942年计划中准备建造的另外8艘也同样被取消，他们的舷号为5041-5048。（预定舰名: 山雨、秋雨、夏雨、早雨、高潮、秋潮、春潮、若潮）

夕云

1940年6月12日在舞鹤海军工厂动工，1941年3月16日下水，1941年12月5日竣工服役

1943年10月6日在维拉拉维拉岛海战中被美驱逐舰队击沉。

巻云

1940年12月23日在藤永田造船厂动工，1941年11月5日下水，1942年3月14日竣工

1943年2月1日在 埃斯佩兰斯角触雷沉没。

风云

1940年12月23日在浦贺船渠开工，1941年9月26日下水，1942年3月28日竣工服役

1944年6月8日在棉兰老岛的Moro湾被美潜艇“狗鳕”号(USS Hake SS-256)击沉。

长波

1941年4月5日在藤永田造船厂动工，1941年4月5日下水，1942年6月30日竣工。

1944年11月11日在宿务东北被美机炸沉。

巻波

1941年4月11日在舞鹤海军工厂动工，1941年12月27日下水，1942年8月18日竣工。

1943年11月25日在圣乔治角海战中被美驱逐舰队击沉。

高波

1941年5月29日在浦贺船渠动工，1942年3月16日下水，1942年8月31日竣工。

1942年12月1日在塔萨法隆格海战中被美舰队击沉。

大波

1941年11月15日在藤永田造船厂动工，1942年8月13日下水，1942年12月29日竣工。

1943年11月25日在圣乔治角海战中被美驱逐舰队击沉。

清波

1941年10月15日在浦和船渠动工，1942年8月17号下水，1943年1月25日竣工。

1943年7月20日在Choiseul以南被美机炸沉。

玉波

1942年3月16日在藤永田造船厂动工，1942年12月26日下水，1943年4月30日竣工。

1944年7月7日在马尼拉西南被美潜艇“斑革鲀”号(USS Mingo SS-261)击沉。

凉波

1942年3月27日在浦和船渠动工，1943年3月12日下水，1943年7月31日竣工。

1943年11月11日在拉包尔港进口被美舰载机炸沉。

藤波

1942年8月25日在藤永田造船厂动工，1943年4月20日下水，1943年7月31日竣工。

1944年10月27日在萨马岛海域被美舰载机炸沉。

早波

1942年1月15日在舞鹤造船厂动工建造，1942年12月19日下水，1943年7月31日竣工。

1944年6月7日在塔威塔威被美潜艇“鲻鱼”号(USS Harder SS-257)击沉。

滨波

1942年4月28日在舞鹤海军工厂动工，1943年4月18日下水，1943年10月15日竣工。

1944年11月11日在宿务东北被美机炸沉。

冲波

1942年8月5日在舞鹤海军工厂动工，1943年7月18日下水，1943年12月10日竣工。

1944年11月13日在马尼拉以西被美舰载机炸沉。

岸波

1942年8月29日在浦和船渠动工，1943年8月19日下水，1943年12月3日竣工。

1944年12月4日在吕宋海峡被美潜艇“三叶尾鱼”号(USS Flasher SS-249)击沉。

朝霜

1943年1月21日在藤永田造船厂开工，7月18日下水，11月27日竣工服役。

1945年4月7日在长崎西南被美舰载机炸沉。

早霜

1943年1月20日在舞鹤海军工厂开工，同年10月20日下水，1944年2月20日竣工服役

1944年10月6日在民都洛东南被美舰载机炸沉。

秋霜

1943年5月3日在藤永田造船厂开工，同年12月5日下水，1944年3月11日竣工服役。

1944年11月13日在马尼拉以西被美舰载机炸沉。

清霜

1943年3月16日在浦和船渠开工，1944年2月29日下水，1944年5月16日竣工入役。

1944年12月26日在马尼拉以南被美鱼雷艇PT-223击沉。

夕云级的设计目的是进行水面战斗，但在战争后期美军的空中优势下根本无法发挥其战力。至少有8艘战舰上的全部舰员都随舰丧生，这也暴露了该级舰设计上的某些缺点。

随着美军的空中威胁日益增强，1943－1944年间，幸存的夕云级驱逐舰在前烟囱后部增设了25mm防空炮平台，并设置两座25mm三联防空炮（得益于新型（D型）127mm主炮，最大仰角增到了75度，使得夕云级没有牺牲X位炮塔（2号炮塔）来增添25mm防空炮），每艘舰15－28门。后来为了进一步增强防空火力，有几艘舰还拆除了一座鱼雷发射管，后期建造的几艘安装了新式三脚架前桅，加装13和22型雷达。

夕云是阳炎级驱逐舰以后的改进型夕云级驱逐舰的首舰，此舰于1940年6月12日在舞鹤海军工厂动工，1941年3月16日下水，1941年12月5日竣工服役，12月5日即是太平洋战争爆发前3日，当时机动部队已经向目标夏威夷一路前进，因此，夕云号是开战前竣工的最后一艘驱逐舰。

1942年6月，中途岛海战中，此舰与另外4艘战舰隶属于第十驱逐队，担任机动部队航空母舰的护航任务，出征第一线。之后担任受损航空母舰飞龙号的警戒及护卫任务。之后，此舰还参加了第二次所罗门海战，南太平洋海战，1943年的2月参加了瓜岛撤退作战及7月的基斯卡岛撤退作战，10月6日的第二次维拉拉维拉岛海战中，被美军驱逐舰的鱼雷击中沉没，结束了大约两年的征战生涯。

卷云号于1940年12月23日在藤永田造船厂动工，1941年11月5日下水，1942年3月14日竣工，是太平洋战争爆发后建成的第一艘驱逐舰。此舰为夕云级驱逐舰2号舰。

此舰初次参战是1942年6月的中途岛海战，当时是第十驱逐队中的一员，隶属于机动部队，担任航空母舰的护航任务，出击第一线。该战败北后，该队担任处置飞龙号的执行者，此舰还担任了救助沉没的苍龙号航空母舰乘员的任务。

同年，此舰还参加了第二次所罗门海战，南太平洋海战，在南太平洋海战时，和友舰秋云号一起发射鱼雷，将在半年前的4月18日第一次实施空袭东京的美国航空母舰“大黄蜂”号(USS Hornet,CV-8)击沉。

此外，此舰还从事了第三次瓜岛增援运输作战，1942年11月29日，此舰在新几内亚布纳东方遭到美机轰炸，起火燃烧，紧急修理后加入瓜岛撤退作战。

1943年2月1日，此舰在前往埃斯佩兰斯角途中舰尾触雷，虽有夕云拖曳，但进水严重无法拖曳，最终由夕云击沉。

风云号为夕云级驱逐舰3号舰，1940年12月23日在浦贺船渠开工，1941年9月26日下水，1942年3月28日竣工服役，编入横须贺镇守府海面防备部队直率部队。竣工后两个月，其与同级的夕云，卷云，秋云号组成最新锐的第十驱逐队，隶属于以护航机动部队为任务而新编成的第十战队，参与中途岛海战。当时，风云号负责发号施令，由尔后担任信浓号航空母舰且战死的阿部俊雄大佐担任司令。

众所周知，中途岛海战以日军惨败落幕。风云号为航空母舰飞龙号护航，飞龙号在最终时刻仍然顽强抵抗，单打独斗，最后因弹尽粮绝而漂流于海上，最后不得不放弃时，风云号只好援救舰上乘员，并发射鱼雷将飞龙号击沉。协助处理飞龙的还有夕云号。

之后，风云号转战所罗门海域，接着又参加1942年8月的第二次所罗门海战，10月的南太平洋海战以及1943年10月的第二次维拉拉维拉岛海战，期间还参与了1943年的瓜岛撤退作战。

风云号生涯最后一天是1944年6月8日，当时其所属的第十驱逐队与第五战队出击达沃，在菲律宾棉兰老岛海面航行时，被在达沃警戒的美军潜艇“狗鳕”号(Hake,SS-256)的鱼雷击中左舷中部及尾部，将其舰内搭载的鱼雷引爆，仅仅4分钟后就沉没。

长波是12艘夕云级驱逐舰中最早以“波”命名的一艘。为夕云级4号舰，1941年4月5日在藤永田造船厂动工，1941年4月5日下水，1942年6月30日竣工。

长波竣工一个多月后盟军开始进行所罗门反攻，8月31日，长波和卷波号编入第三十一驱逐队，以最新锐的舰艇姿态出现在南中国海。

1942年10月26日，长波号参加南太平洋海战，11月7日在瓜岛增援作战中遭遇美军空袭，轻微受损，不过在短时间里结束了修理。11月30日，长波作为田中少将的旗舰，和7艘友舰在隆加角夜战中奋战，击沉了美军1艘重巡洋舰，击伤3艘。当时，长波号再次受轻伤，但平安的返回基地，3月中旬回舞鹤完成修理工作。

1943年7月末基斯卡岛撤退作战，此舰单独和其他10艘舰艇出动于北太平洋方面。26日航行中，由于浓雾，轻巡洋舰阿武隈号和海防舰“国后”号发生碰撞，在混乱中“初霜”“若叶”“长波”也发生了碰撞。“若叶”离开队伍，独自返回港口，其余的受损轻微，不影响作战，可以说是一次成功的“奇迹撤退作战”。1943年11月1日，此舰再次回到所罗门战线，编入第十战队，参加布干维尔岛海战。11月11日，在美军航母特混编队实施第二次拉包尔空袭中受损严重，被“水无月”号拖回吴港后，直至1944年5月末均从事修复工作。

1944年，长波号于6月参加了马里亚纳海战，10月参加了莱特湾海战。不过在莱特湾海战中，此舰编入栗田舰队出战，途中重巡洋舰“高雄”被美军潜艇重创，此舰奉命和“朝霜”号拖曳护航“高雄”号，但却在中途退出。返回基地没多久，11月11日在奥尔莫克湾运输作战中，遭到美军舰载机袭击，和若月，滨波同时沉没。

卷波为夕云级驱逐舰5号舰，1941年4月11日在舞鹤海军工厂动工，1941年12月27日下水，1942年8月18日竣工。

当时美军已经展开所罗门反攻，第一次所罗门海战的10天后。8月31日，此舰编入第三十一驱逐队，进行瓜岛运输作战，并参加10月26日的南太平洋海战以及11月30日的隆加角夜战。卷波号首次担任运输任务，当发现盟军舰队时，投入战斗行列，和友舰并肩作战。

1943年2月1日，此舰在第一次瓜岛撤退作战中和30架美机交战，遭到重创而无法航行，由文月号拖航至肖特兰岛暂时修理后，独自航入拉包尔。之后在拉包尔和特鲁克岛进行紧急修复工作，4月24日至9月14日在舞鹤海军工厂进行了正式的修复工作。

卷波号修理完成后，航至上海参加运输陆军部队的第一次丁二号运输作战，再次出动所罗门海域。这次作战结束后，又在战况极其激烈的北部所罗门海域各岛屿的争夺战进行增援及运输任务。

1943年11月25日，在布加运输作战途中和美军5艘驱逐舰遭遇，发生圣乔治角海战，此舰被鱼雷及炮火击沉。

高波号于1942年8月31日竣工，同年11月30日在隆加角夜战中沉没。生存仅3个月，正确来说是91天。1941年5月29日在浦贺船渠动工，1942年3月16日下水。

1942年8月以后，美日双方激烈争夺瓜岛，对该岛的弹药武器食粮的运输补给是决定战况的重大因素。

不过美军的航空兵日益强大，所罗门群岛的制空权落入了美军手中，海洋方面也因雷达的普及使美军逐渐占据优势，日本方面则逐渐损失运输船，只好以驱逐舰夜间全速航行来运输物资。

11月15日，田中赖三少将担任司令官的第二水雷战队8艘驱逐舰护航运输船队前往瓜岛，结果被美军察觉并发动空袭，11艘运输船全部被击沉。2周后，此次日本驱逐舰亲自担任运输部队，展开对瓜岛的夜间运输作战。

8艘驱逐舰当中，长波和高波全副武装，担任前后警戒，以防美军袭击。其他6艘卷波，阳炎，黑潮，亲潮，江风，凉波号担任运输船，卸下备用鱼雷及深水炸弹，减少弹药，装载桶罐各200个，桶罐之中装满米麦等粮食。运输部队一接近瓜岛，便将这些桶罐系上浮标，投入海中，由陆军士兵驾小船将其取回。

11月30日夜晚，田中部队到达瓜岛塔萨法隆加海峡。为了卸下运输物资，6艘船分成两队，另由旗舰长波和高波在外围担任警戒。

大约一小时后，黑暗中的高波号哨兵发现了远方9600米处的7艘美军舰，立刻将此情况通报给全队。当时日本方面并无雷达，美国方面早在23000米处距离发现了田中部队。但是23000米对海上作战而言距离过远，倒不如黑夜中的10000米海面上发现美军踪影的高波号哨兵，其超人的能力极大的影响了此次夜战。总体而言，人类的眼睛自然比不过雷达，这也是太平洋战争中日本战败的重大原因之一，但局部来看，严格训练的超人般的能力带来的胜利，也有几个实际的例子。

田中司令接到发现美军的报告后，立即下令停止卸货作业，进入战斗位置，命令全军突击。8艘驱逐舰随即就位，陆续发射鱼雷，重创了美军重巡洋舰“明尼阿波利斯”“新奥尔良”“彭萨科拉”号，击沉了“北安普顿”号。期间，行驶在最前方进行鱼雷攻击的高波号，在美舰集中炮火压倒性攻击下沉没，这是日军唯一的损失。此外，在这之前的1942年10月1日其曾被编入第三十一驱逐队，10月末南太平洋海战时，担任第四第五战队护航任务。

记录中生存期最短的是超大型航空母舰“信浓”号，1944年11月19日竣工，29日沉没，生存仅10天，驱逐舰方面则是“榎”号，1945年3月31日竣工，6月26日沉没，仅生存87天，高波号仅次于榎号。

高波号是夕云级第一艘沉没的驱逐舰，1942年夕云级沉没的也只有此舰，隆加角夜战是其末日，此次海战日本大获全胜，高波号的活跃也是获胜原因之一。

大波是夕云级驱逐舰7号舰，同级的19艘驱逐舰的舰名，最早的3艘是云，最后的4艘是霜，其余12艘是波。

大波号于1941年11月15日在藤永田造船厂动工，1942年8月13日下水，1942年12月29日竣工。

1943年1月21日编入第三十一驱逐队，护航爱宕号进出特鲁克，接着前往所罗门一线战场，参加瓜岛撤退作战。之后，直至10月末，主要以特鲁克岛为根据地，从事船队护航任务，11月以后进出拉包尔，在连日的空袭下从事运输作战。

1943年11月24日，香川清澄大佐所率领的5艘驱逐舰大波，卷波，夕雾，卯月，天雾号从拉包尔运送920名官兵登录所罗门群岛北端的布卡岛。结果在返航途中，在圣乔治角被美军雷达捕捉到，遭到美军5艘驱逐舰先发制人的袭击，25日凌晨，大波，卷波，夕雾沉没，卯月受重创，日军损失惨重，美军毫发无损。在暴雨来临的黑夜，雷达一目了然。此战象征着太平洋战争日美技术差距。此次圣乔治角海战是大波最后一战，全员战死。

清波是夕云级驱逐舰8号舰，1941年10月15日在浦和船渠动工，1942年8月17号下水，1943年1月25日竣工，此舰是当年最早竣工的驱逐舰。

清波号竣工后一个月的2月25日编入第三十一驱逐队，进出特鲁克，护航船队至夸贾林，卡维恩等地。自7月转战所罗门海域，1943年7月13日参加科隆班加拉岛夜战。此海战交战双方是日军皋月，水无月，夕凪，松风4艘驱逐舰，运送1200余名陆军士兵和军需品至科隆班加拉岛，雪风，三日月，滨风，清波，夕暮5艘驱逐舰以及旗舰神通号轻巡洋舰护航。盟军则有3艘巡洋舰，10艘驱逐舰。

结果，日军旗舰神通号被击沉，司令官伊崎少将等几乎全员战死，不过盟军3艘巡洋舰“火奴鲁鲁”“圣路易斯”号（St.Louis，CL-49）“利安得”号（HMNZS Leander）重伤，驱逐舰“格温”号沉没。而且，日军1200人成功登陆科隆班加拉岛机场，勉强达成作战目的。

但一周后的1943年7月20日，清波号在科隆班加拉岛运输作战中，在新几内亚岛维拉湾遭到美国陆军军机及岸基飞机轰炸而沉没，竣工不到半年就战损，服役生涯短暂。

玉波号是夕云级驱逐舰的9号舰，1942年3月16日在藤永田造船厂动工，1942年12月26日下水，1943年4月30日竣工。

夕云级总共19艘，一艘艘竣工后又一艘艘战沉，全部聚集时最多只有12艘，而且这个全部聚集的时间只有20天而已。到了1945年1月1日，仅剩朝霜一艘，而朝霜号也于4月7日在坊之岬海峡沉没，夕云级驱逐舰的历史至此全部结束。

玉波号竣工3个月后，在濑户内海西部进行训练，1943年7月8日护航水上飞机母舰“日进”号进出特鲁克，之后，直至1944年4月为止均在内地至南洋间从事护航任务。

1944年5月15日，此舰护航第三航空战队进出塔威塔威岛，6月参加马里亚纳海战。7月7日从新加坡护航“旭东丸”至马尼拉途中，在马尼拉湾西方被美军潜艇“班革鲀”号击沉，全员战死。

凉波是夕云级驱逐舰10号舰，1942年3月27日在浦和船渠动工，1943年3月12日下水，1943年7月31日竣工，与早波，藤波为同一天竣工，姊妹舰3艘同时竣工的例子极为少见。

竣工仅2个月在濑户内海西部进行训练，1943年10月15日护航战列舰“山城”进出特鲁克，运输陆军部队至波纳佩岛后，11月5日进入拉包尔，遭到美军连日的空袭。11月11日美军航母特混编队第二次对拉包尔大举空袭，凉波被击沉。

竣工至沉没仅4个月10天，由于是在战况最激烈时完成的，所以在夕云级中，此舰是仅次于高波号的第二短命舰。

藤波为夕云级11号舰，1942年8月25日在藤永田造船厂动工，1943年4月20日下水，1943年7月31日竣工。

藤波，早波，凉波，竣工后在濑户内海西部训练2个月，1943年10月15日护航“山城”进出特鲁克，运送陆军部队至波纳佩岛。11月5日，此舰前往拉包尔，但拉包尔连日遭到美军航母编队轮番轰炸，侥幸撤退到特鲁克岛，在南洋各地从事船队护航任务。

1944年5月，此舰进出塔威塔威岛，6月19日参加马里亚纳海战。7月2日，从新加坡护航“旭东丸”号航行马尼拉（玉波已经沉没），返回吴港后，再次护航船队至马尼拉，进驻隆加锚地。10月莱特湾海战时，编入栗田舰队，和滨波号一起编入第二水雷战队第三十二驱逐队，出战萨马海战。重巡洋舰鸟海号受创后，藤波援救收容了舰上乘员，单独返回科隆岛。航行至锡布延海域时收到早霜无法航行通报，赶赴救援，途中被美机发现，遭到攻击而沉没。时为1944年10月27日，早霜也在前一日遭到相同命运。

早波号是夕云级驱逐舰12号舰，1942年1月15日在舞鹤造船厂动工建造，1942年12月19日下水，1943年7月31日与凉波，藤波同一天竣工。

藤波号以前的夕云级驱逐舰是根据1939年度第四次补充计划建造，早波号之后的8艘则是1941年度战时建造计划（紧急计划）建造。

早波号竣工后在濑户内海西部实施训练2个月，1943年10月15日和凉波，藤波号护航山城号进出特鲁克，运送陆军部队至波纳佩岛。11月5日进出拉包尔，投入南中国海激烈战场。1944年1月，从事帕劳，塞班，婆罗洲等船队护航任务。4月进出隆加锚地，5月进出塔威塔威岛，反复进行训练。马里亚纳海战前的6月7日，在西里伯斯锡布图海峡东南方，被美军潜艇“鲻鱼”号击沉，全员战死。

滨波号是夕云级驱逐舰第13号舰，1942年4月28日在舞鹤海军工厂动工，1943年4月18日下水，1943年10月15日竣工，竣工前9天夕云号战沉，自此之后竣工的夕云级驱逐舰没能再跟首舰同时服役。

滨波号竣工2个月后，在濑户内海西部进行训练，1943年12月25日自吴港护航船队进出特鲁克，在特鲁克至帕劳执行护航任务。1944年4月在隆加锚地训练，5月进出塔威塔威岛，6月参加马里亚纳海战。马里亚纳海战战败后，一度返航回国，7月由吴地出港，运送陆军部队再次进出隆加锚地。

10月的莱特湾海战时，滨波号被编入栗田舰队第二水雷战队第三十一驱逐队，参加萨马岛海战后平安返回基地，隶属于栗田舰队出战莱特湾海战的15艘驱逐舰中，横跨圣贝纳迪诺海峡，在萨马岛和美军航母交战，再西航返回的只有8艘。加上其他机动部队和参加苏里高海峡海战的西村部队会合的舰艇，日军战损相当之大，特别是重巡洋舰损失显著。

半个月后，1944年11月11日，滨波号在第三次莱特湾运输作战中，在奥尔莫克湾遭到美军航母舰载机空袭，和友舰长波号一起沉没。

冲波是夕云级驱逐舰14号舰，1942年8月5日在舞鹤海军工厂动工，1943年7月18日下水，1943年12月10日竣工。竣工后在濑户内海西部实施了2个月的训练，之后立即投入到南中国海前线。1944年2月10日，被编入第三十一驱逐队，24日护航船队从吴港到塞班岛。之后，担任了特鲁克岛，塞班岛方面的船队护航任务。5月19日进出塔威塔威岛。

1944年6月19日马里亚纳海战时，冲波号隶属于新锐轻巡洋舰能代号旗舰的第二水雷战队。10月莱特湾海战中，加入了栗田舰队麾下，还参加了萨马岛海战。当时的第二水雷战队第三十一驱逐队有岸波，冲波朝霜，长波等4舰，每一艘均为夕云级的新锐驱逐舰。

重巡洋舰“铃谷”号在萨马海峡遭重创，冲波号救起其成员后将其击沉，经由圣贝纳迪诺海峡，单独返回科隆湾。但是仅仅半个月后，1944年11月13日其停泊于马尼拉湾时，遭美军特混编队空袭而沉没。

岸波号1942年8月29日在浦和船渠动工，1943年8月19日下水，1943年12月3日竣工。

1944年2月0日，此舰编入第三十一驱逐队，24日从吴港出发后即和冲波共同行动。5月14日进出塔威塔威岛。之后，和冲波号参加了马里亚纳海战和莱特湾海战。在马里亚纳海战中担任机动部队的护卫。

在莱特湾海战中，岸波号从文莱基地出发，1944年10月23日凌晨，在巴拉湾岛海面，重巡洋舰“爱宕”“摩耶”号被美军潜艇鱼雷击中沉没，“高雄”号被重创。当时，爱宕是栗田健男中将乘坐的第二舰队旗舰，在其沉没之后，此舰奉命援救舰队司令部，收容栗田司令官等人员，临时在舰内设置司令部，直至将旗舰转移至大和号。

莱特湾海战后，此舰从长波号接过为妙高护航的任务后返回新加坡。11月26日，护航“八纮丸”从新加坡出港，12月1日到达马尼拉。在卸完燃油物资后，再次从马尼拉返回新加坡，但返程的1944年12月4日，在巴拉湾岛西北海域，被美军潜艇“松鲷”号（Flasher，SS-249）鱼雷击沉。当天刚好是竣工满一年零一日。

朝霜号为夕云级驱逐舰16号舰，1943年1月21日在藤永田造船厂开工，7月18日下水，11月27日竣工服役。

它的战历与秋霜一样，参加了1944年马里亚纳海战以及莱特湾海战，此舰在莱特湾海战时编入第二水雷战队第三十一驱逐队，隶属于栗田舰队。10月22日出击文莱，次日清晨，遭遇美军潜艇的攻击，重巡洋舰“爱宕”“摩耶”号沉没，“高雄”号重创，“朝霜”号受命与“长波”号一起担任“高雄”号的拖曳，护航任务，返回基地。

在这两大战役中生还后，其于1945年4月的菊水特攻-即以大和号为中心的冲绳海上特攻作战中沉没。大和号特攻作战是日本海军最后一决生死的海上战役。1945年3月25日，美军登录冲绳，4月6日，日本海军以其仅存的第二舰队10艘军舰攻击冲绳。这10艘军舰即为大和号战列舰，“矢矧”号轻巡洋舰，驱逐舰“冬月”“凉月”“雪风”“矶风”“滨风”“霞”“初霜”“朝霜”，它们的统帅是第二舰队司令官伊藤整一中将。

参与本次出击任务的此舰在4月7日清晨6时30分左右，由于机器发生故障，发无线电报称“我舰故障，紧急修理中”，之后却全无音讯。根据美方报道是因为遭到美军舰载机击沉。

夕云级的20艘驱逐舰，以1941年9月27日竣工的秋云最早建造，夕云则是在即将开战的12月5日竣工，其余全是在太平洋战争最激烈时陆续竣工，随即投入战争，而后又陆续结束了短暂的生命。朝霜是20艘姊妹船中第15艘竣工，也是残存到最后的一艘，和大和号在同一日沉没。

早霜号属于1941年度的建造计划，1943年1月20日在舞鹤海军工厂开工，同年10月20日下水，1944年2月20日竣工服役，装备与朝霜号相同。

服役后，早霜参加了1944年6月19日马里亚纳海战，接着出击10月的莱特湾海战。莱特湾海战时，其与秋霜，清霜号组成第二驱逐队，编入栗田舰队的第二水雷战队，东进锡布延海域时，在10月26日美军的猛烈空袭中受损，受命单独撤退。不过，在10月27日撤退到民都洛岛南方时再次遭到美军舰载机攻击，被一发鱼雷以及多枚近失弹命中而沉没。

早霜号沉没时距离竣工仅仅8个月。在战局已经趋于衰微的时期诞生，其宿命早已决定。

秋霜号是夕云级驱逐舰的18号舰，“朝霜”，“早霜”，“秋霜”，“清霜”是夕云级最后竣工的驱逐舰，可以说是旧日本海军时代最后的正统驱逐舰。

秋霜号于1943年5月3日在藤永田造船厂开工，同年12月5日下水，1944年3月11日竣工服役，其参数与朝霜相同，因战局紧迫且舰艇相继损失，新造驱逐舰必须立即投入前线。

此舰的第一次大规模战役是在1944年6月19日的马里亚纳海战，在这场海战中，此舰编入第二水雷战队第二驱逐队，却毫无战果，不但损失了机动部队旗舰“大凤”号，还失去了“翔鹤”“飞鹰”号等主力航空母舰。接着，在可说是日本海军最后一次的舰队作战-10月的莱特湾海战中，此舰同样隶属于栗田舰队第二水雷战队，东进锡布延海域的莱特湾。当时是第一阵线的左方先导，担任全舰队的护航任务。在这场战役中日军毫无航空部队的支援，直接冲入了美军的领空范围，一开始就已经决定胜败。栗田舰队的35艘舰艇瞬间就减少至15艘，只能狼狈撤退。在撤退途中因遭遇空袭而沉没的“能代”号，由此舰援救其舰员返回基地。

之后秋霜号移动至马尼拉，但不到一个月，即1944年11月13日，美军航母特混舰队空袭了马尼拉湾，其遭到轰炸而沉没，时为竣工后仅仅8个月有余。

战后，1955年9月，秋霜号船体由吴造船厂打捞解体。

清霜号是夕云级驱逐舰的最后一艘，因此可以说是日本海军最后竣工的正统驱逐舰。自此之后，仅建造了防控护卫用的秋月级及简易赶造的松级驱逐舰。

清霜号于1943年3月16日在浦和船渠开工，1944年2月29日下水，1944年5月16日竣工入役。

竣工后五个多月，此舰编入栗田舰队麾下的第十战队，参加了莱特湾海战，护航在锡布延海域遭受美机猛烈空袭而严重受损的“武藏”号，撤离时又遭到猛烈的轰炸，武藏号最终沉没，而此舰也受重创，但是仍和滨风号一起全力救起沉没的武藏号的乘员，返回马尼拉湾。

两个月后，1944年12月26日，此舰在参加民都洛岛圣荷塞突击之战时，遭到美军舰队和陆军飞机的攻击，在菲律宾海域结束了短短七个月服役生涯，沉没时无一幸存者。