复兴号智能动车组，由中国自主研制具有完全自主知识产权，采用复兴号CR400AF型电力动车组和复兴号CR400BF型电力动车组两个型号产品。

2019年12月，京张高铁投入体验运营。

2021年6月25日起，全国铁路实行2021年第三季度列车运行图，京哈高速铁路首次迎来复兴号智能动车组。

2021年6月23日，CR400AF复兴号智能动车组在中国铁路成都局集团有限公司重庆车辆段西动车所正式亮相。

2021年6月25日，复兴号智能动车组集中上线运行。

2022年1月6日上午，北京冬奥版复兴号智能动车组在北京清河站正式上线。

2022年6月，新一批时速350公里复兴号智能动车组即将投入到京广高速铁路高标示范运营。在节能环保方面，列车车头采用“鹰隼”仿生学设计，整车气动阻力降低7.9%，节约能耗10%，配合轻量化车体和整体节能技术，单列车年均节电约180万度。6月20日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，云南昆明至北京将首次开行复兴号智能动车组，运行时间压缩半小时。6月，新一批时速350公里复兴号智能动车组在中车长客股份公司整装待发，即将驶向河南郑州，投入到京广高铁高标示范运营当中。10月8日，在中国铁路南昌局集团有限公司南昌西动车组运用二所一列CR400AF-Z复兴号智能化动车组驶入检修库内，标志着“复兴号”智能动车组落户南昌。

2023年1月3日8时00分，由CR400AF-Z型复兴号智能动车组担当的G84准点从长沙南站发出，开往北京西站，这是湖南开出的首趟复兴号智能动车组，标志着复兴号智能动车组正式在广铁集团上线运行。

2023年1月4日，由广铁集团担当值乘任务的复兴号智能型动车组（CR400AF-Z）G82次列车，7:50在深圳北站正点开出，将于16:27到达北京西站，这是广铁集团在粤港澳大湾区首发的复兴号智能型动车组。

2023年9月4日，复兴号智能动车组在福厦高铁正式试跑。

2024年1月6日，一列CR400BF-Z型智能复兴号动车组驶入中国铁路西安局集团有限公司西安动车段郑西检查库，这是该型号动车组首次配属西北地区。1月22日，陕西首趟CR400BF-Z型“复兴号”智能动车组列车上线运行。6月15日，复兴号智能动车组技术提升版在京沪高铁上线运行。10月1日，CR400AF-S型复兴号智能动车组担当的G62次列车在山西正式运行。

CR400AF：CR400AF-C、CR400AF-Z、CR400AF-AZ、CR400AF-BZ、CR400AF-S、CR400AF-BS。

CR400BF：CR400BF-C、CR400BF-Z、CR400BF-AZ、CR400BF-BZ、CR400BF-GZ、CR400BF-S、CR400BF-BS。

长编组复兴号智能动车组共有16节车厢，全车定员为1195人，其中商务座定员24人、一等座定员148人、二等座定员1023人。

复兴号智能动车组采用CR400AF和CR400BF两个型号产品，列车头型采用新设计可以改善空气动力学，减少空气阻力3%到5%。车体外观分别采用“瑞龙智行”和“龙凤呈祥”方案。列车定员分别为578人、1285人，适应不同线路的运力需求。

复兴号智能动车组卫生间设置智能照明，可自动调整灯光亮度，并增加“禁止吸烟”语音提示。

二等座椅靠背增加USB充电接口，方便旅客充电；加深小桌板杯托凹槽深度，提高水杯放置的稳定性。

一等座椅增加了可调节头靠、电动腿靠等。

商务座车厢座椅交错布置，还配备了支持手机投屏功能的智能交互终端；

无障碍车厢配备了更宽阔的通过门、无障碍卫生间和轮椅放置区等；

复兴号智能动车组采用以太网控车、车载安全监测等9项智能运维和监控系统，进一步提升了列车运行、安全监控等方面的智能化水平。

列车还采用基于5G技术的列车WIFI，可为旅客提供更优质的语音通话和移动网络服务。

2021年6月25日新图实施后，复兴号智能动车组将扩大至京沪、京广、京哈、徐兰及成渝高铁开行，覆盖京、津、冀、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、鲁、豫、鄂、湘、粤、陕、川、渝等18个省级行政区，辐射京津冀、长江三角洲地区、粤港澳大湾区及成渝双城经济圈等地区。