塔什库尔干红其拉甫机场（Tashikuergan Hongqilafu Airport，IATA：HQL，ICAO：ZWTK），位于中国新疆维吾尔自治区喀什地区塔什库尔干塔吉克自治县塔什库尔干乡阿克塔木村，北距塔什库尔干县城约13千米，为4C级军民合用国内旅游支线机场，是新疆第一座高高原机场（3258.4米），中国最西端的机场。

2015年4月9日，塔什库尔干民用机场预选址确定为阿克塔木场址。

2016年6月23日，塔什库尔干民用机场场址获批为阿克塔木场址。

2018年8月30日，塔什库尔干民用机场获国务院、中央军委联合批复立项。

2019年9月25日，塔什库尔干民用机场可行性研究报告获中华人民共和国国家发展和改革委员会批复；11月，塔什库尔干民用机场总体规划获中国民用航空新疆管理局批复。

2020年1月14日，塔什库尔干民用机场初步设计及概算获中国民用航空新疆管理局批复；4月26日，塔什库尔干民用机场正式开工建设。

2021年3月15日，塔什库尔干民用机场工程冬季停工后复工；8月2日，塔什库尔干民用机场跑道、站坪、联络道混凝土施工全部完成；10月12日，塔什库尔干民用机场获中国民用航空局批复命名为“塔什库尔干红其拉甫机场”；12月23日，塔什库尔干红其拉甫机场正式进入校飞阶段。

2022年1月19日，塔什库尔干红其拉甫机场首次校飞完成；3月10日，塔什库尔干红其拉甫机场民航专业工程通过竣工验收；4月17日，塔什库尔干红其拉甫机场校飞成功；5月19日，塔什库尔干红其拉甫机场试飞成功，任务由中国南方航空使用空客A319-100型客机执行；6月9日，塔什库尔干红其拉甫机场通过行业验收；9月7日，塔什库尔干红其拉甫机场开展航班进出港流程运行压力测试；10月，塔什库尔干红其拉甫机场获颁运输机场使用许可证；12月23日，塔什库尔干红其拉甫机场将正式通航，首条航线为中国南方航空使用空客A319-100型客机开通的乌鲁木齐地窝堡国际机场航线。

截至2022年12月，塔什库尔干红其拉甫机场有3005平方米的航站楼，属摆渡车式构型，航空货站200平方米，停车场面积3800平方米，站前广场面积1200平方米，另有1座40米高的塔台和面积为800平方米的航管楼；可满足年旅客吞吐量16万人次、货邮吞吐量400吨的使用需求。

截至2022年12月，塔什库尔干红其拉甫机场飞行区等级指标为4C，民航站坪设4个自滑进出的C类机位；15/33号跑道长3800米、宽45米，主降方向设置I类精密进近系统，两侧道肩宽2.5米；另有1条长288.5米、宽15米的垂直联络滑行道；可满足年飞机起降1905架次的使用需求。

2022/2023年冬春航季，塔什库尔干红其拉甫机场共有1家航司在此开通1条航线，通航1座城市。

2024年10月27日至2025年3月29日，执行2024/25年冬春季航班计划。

截至2022年12月，塔什库尔干红其拉甫机场航站楼内设有4个人工值机柜台。

塔什库尔干红其拉甫机场航站楼内设有便民服务台、母婴室、舒适座椅等便民设施。

塔什库尔干红其拉甫机场航站楼内设有3台自助值机设备，位于值机柜台区左侧，无托运行李的旅客可前往自助值机区进行值机，无需在人工值机柜台处换取纸质登机牌。

塔什库尔干红其拉甫机场投用后，将规划塔什库尔干至喀什市、莎车县、乌鲁木齐市、伊宁市、阿克苏市等地的航线，远期规划增加塔什库尔干至西安市、北京市、深圳市等城市的航线。

塔什库尔干红其拉甫机场定位为国内小型支线机场，近期（2025年）航站楼面积4300平方米，民航站坪设4个C类机位，停车场面积3800平方米，航空货站200平方米，可满足年旅客吞吐量16万人次、货邮吞吐量400吨、飞机起降1905架次的使用需求；中期（2035年）航站楼面积7400平方米，民航站坪设5个C类机位，停车场面积7400平方米，航空货站200平方米，可满足年旅客吞吐量35万人次、货邮吞吐量800吨、飞机起降4167架次的使用需求；远期（2045年）航站楼面积14000平方米，民航站坪设7个C类机位，停车场面积12100平方米，航空货站300平方米，可满足年旅客吞吐量60万人次、货邮吞吐量1300吨、飞机起降7143架次的使用需求。

塔什库尔干红其拉甫机场是中国民用航空局、新疆维吾尔自治区“十三五”重点民用支线机场工程之一，也是脱贫攻坚重点支持项目。塔什库尔干红其拉甫机场是新疆第一座高高原机场，其建设旨在改善帕米尔高原县城各族群众交通条件、振兴当地旅游。（人民网 评）