国际货运航线，是指通往国外的定期货运航线。
发展历程
截至2024年9月30日，中国共新开127条国际货运航线，每周增加往返航班超过370个，其中，9月份全国共新开20条国际货运航线，每周增加超过60个往返航班。2024年新开国际货运航线中：亚洲航线最多，达到65条；其次是欧洲航线，达到39条；北美航线18条。共涉及62家承运航司，包括17家国内航司和45家国外航司。货物结构方面，出口货物主要以跨境电商货物、生鲜货物、电子产品和汽车配件等为主。
2024年11月份我国国际航空货运航线继续“上新”，11月份全国共新开11条国际货运航线，每周增加超过30个往返航班。航向结构方面，亚洲航线6条，欧洲航线3条，北美航线2条。
执飞情况
“深圳-洛杉矶”货运航线由顺丰航空、美国阿特拉斯航空两架波音747全货机共同执飞，每周运行3班，首航航班26日早上装载了103吨货物从深圳机场起飞。
2022年10月25日，一架B767货机搭载着电子商品、服装、机械配件等货品，从石家庄机场飞往捷克俄斯特拉发，标志着石家庄至捷克的国际货运航线开通。
2023年4月21日上午，顺丰航空一架B767-300型全货机搭载着约47吨货物从鄂州花湖机场起飞，前往印度德里，标志着“鄂州=德里”国际货运航线正式开通运行。
2023年4月28日上午11时，天津货运航空有限公司的一架波音737-800货机装载1.5吨货物从南宁吴圩国际机场起飞，飞往缅甸仰光，并于当天下午4时40分装载着18吨货物飞回南宁，标志着南宁—仰光国际货运航线正式开通。
开通意义
该航线开通后，将改变此前深圳及周边地区货物经香港中转至洛杉矶的不便，进一步提升深圳机场远程洲际货运航线的运力，通过深圳和洛杉矶为中转点，构建起辐射亚太和北美的空中货运通道，助力粤港澳大湾区与北美地区的经贸往来。