汉巴南铁路嘉陵江特大桥是项目全线重点控制性工程，在同类型高铁项目双线斜拉桥中跨度属国内第一。该桥位于南充市南部县富利镇境内，大桥全长1770.82m。

2020年4月开工建设，截至2022年10月，嘉陵江特大桥边跨现浇箱梁建设已完成，桥面吊机拼装顺利结束，预计10月底开始钢箱梁拼装施工，2023年3月实现全桥合龙。

2022年10月15日下午，汉巴南铁路嘉陵江特大桥19#主塔顺利封顶。11月15日，11 时 18 分，汉巴南铁路仪陇制梁场的最后一榀预制箱梁精准落在嘉陵江特大桥垫梁石上，标志着汉巴南铁路南充至巴中段 2 标、3 标箱梁架设施工任务全部完成，为下一步全线按期顺利铺轨创造了有利条件。11月，汉巴南铁路嘉陵江特大桥已完成总工程量的93%，预计2023年1月1日前实现大桥合龙。12月5日上午，嘉陵江特大桥正式进入架梁施工阶段。12月，汉巴南铁路嘉陵江特大桥首节段钢箱梁吊装成功。

2023年3月31日，随着中跨最后一节段钢箱梁精准安装到位，汉巴南铁路控制性工程嘉陵江特大桥全桥实现合龙。

2024年6月27日，随着巴南高铁正式运营，嘉陵江特大桥通车。

在下部结构水下施工中，将双壁钢围堰方案调整为咬合桩+锁扣钢管桩围堰方案，节约工期40天，降低成本800余万元；主墩下横梁采用装配式牛腿支架施工，在国内同类型桥梁施工中首次成功应用。

主桥采用高低塔钢混组合梁斜拉桥，跨度335m，最高主塔达164.5m，塔柱共分为31个节段，相当于53层楼的高度。