喷油正时，是工业产品的表面涂装加工根据计算正确的控制方法。包括：求出基本喷油正时，根据当前
发动机工况算出参考增压压力，根据算出的参考增压压力与当前增压压力之差算出喷油正时补偿值。
(1)、拧下
高压油管与喷油器的连接螺母，再拧松与喷油泵连接的螺母，把高压油管转一个角度，使管头朝上再将螺母拧紧。
(2)、排除油路中的空气，将调速手柄置于供油位置，按发动机运转方向缓慢转动飞轮，当高压油管中刚刚有柴油冒出时立即停止转动。看飞轮上供油刻线是否对准水箱或指示铁片上的刻线，为了准确可连续做几遍。
(3)、当发现
供油提前角过大或过小时，拧掉泵体的三个固定螺母，用增加或减少垫片的方法进行调整。增加垫片，供油时间滞后，反之提前。调整完后，进行复查，直至合适为止。
一：顺发动机转向转动曲轴直至第1缸压缩行程上止点，（压缩行程上止点确定方法为 活塞在到达上止点时，两只百分表的转向为一致，如不一致需再转动曲轴一圈） 再顺时针和逆时针转动曲轴2-3度，直至找到活塞的准确上止点位置，此时活塞行 程百分表对零。
二：顺发动机转向转动曲轴到上止点后90度，（上止点后90度确定方法为活塞下行至 自身行程的一半位置，此时喷油推杆处在凸轮轴下基圆位置，推杆行程表读数无 变动）此时推杆行程表对零。
三：逆发动机转向转动曲轴直至上止点前5.16毫米以上，（5.16毫米由活塞行程表读 得）注意：转动曲轴时一定要保持缓慢，超过5.16毫米是为了消除发动机齿轮侧隙。