液压控制阀（简称液压阀）按照阀芯的结构形式可分为：滑阀（或转阀）、球阀、锥阀、喷嘴挡板阀、射流管阀等几类。

喷嘴挡板阀有单喷嘴式和双喷嘴式两种，二者的工作原理基本相同。

如图1所示为双喷嘴挡板阀的工作原理图，它主挡板1、喷嘴2和3、固定节流小孔4和5等元件组成。挡板和两个喷嘴之间形成两个可变截面的节流缝隙 和 。当挡板处于中间位置时，两缝隙所形成的节流阻力相等，两喷嘴腔内的油液压力则相等，即P1=P2，液压缸不动。压力油经孔道4和5、缝隙 和 流回油箱。当输入信号使挡板向左偏摆时，可变缝隙 关小， 开大，P1上升，P2下降，液压缸缸体向右移动。因负反馈作用，当喷嘴随缸体移动到挡板两边对称的位置时，液压缸停止运动。

优点：结构简单、加工方便、运动部件惯性小、反应快、精度和灵敏度高；

缺点：无功损耗大、抗污染能力差。

喷嘴挡板阀常用作多级放大伺服控制元件中的前置级。