哈尔滨地铁1号线（Harbin Metro Line 1），是中国黑龙江省哈尔滨市第一条建成运营的地铁线路，也是中国首条耐高寒地铁线路，于2013年9月26日开通运营，其标志色为中国红。

2008年9月29日，哈尔滨地铁1号线一期工程开工。工程从哈尔滨东站到医大二院站，设16个车站，路线全长14.32千米。一期工程沿东直路、东大直街、西大直街、学府路等交通干道铺线，全部为地下线。其中，从烟厂站到和兴路站的一段利用既有隧道6.3千米和既有车站4个。

2009年，哈尔滨地铁1号线二期工程为1号线延长段开工，从医大二院站向南延伸至哈尔滨南站，设2个站，路线全长3.15千米。哈尔滨市轨道交通1号线二期工程可行性研究报告通过专家评审。

2014年9月26日，在哈尔滨地铁开通一周年之际，博物馆站开通。该站的开通标志着1号线全线18座车站的开通试运营。此站也是1号线全线客流量最大的车站。同时，三期工程启动建设，全长8.54千米，共设5座车站，途径南岗区、香坊区、经开区和平房区。

2017年，哈尔滨地铁1号线四期工程启动规划，全长2.6千米，共设2座车站，在哈东站下穿铁路后拐向哈东路，之后沿哈东路敷设至东化工路，分别在三环路和东化工路设站，预计2022年试运营（截至2022年5月，暂未开工）；1月26日，哈尔滨地铁3号线一期工程首通段正式开通运营，医大二院站可换乘3号线。

2019年1月16日，哈尔滨地铁1号线三期试运行；4月10日，哈尔滨地铁1号线三期工程正式开通运营。

2021年9月19日11时58分，哈尔滨地铁2号线正式开通运营，博物馆站可换乘2号线；11月26日，哈尔滨地铁3号线东南半环正式开通运营，太平桥站可换乘3号线。

哈尔滨地铁1号线西起哈尔滨东站，沿桦树街向西，后沿西南方向偏转穿过太平公园，继续向西。向西南方向偏转穿过东直路、交通学院，直至太平桥，向西南方向偏转穿过南通大街，继续向西南方向偏转穿过一曼街，继续向西南方向偏转进入东大直街直至进入西大直街，至尽头后向南偏转进入学府路，到达哈尔滨南站后，向南部哈南工业新城延伸，经过同江路站、瓦盆窑站、镜泊路站、渤海路站后到达新疆大街站。

2017年9月26日起，哈尔滨地铁1号线运营时间统一延长至21:30。

2021年1月15日，哈尔滨地铁1号线调整行车间隔：工作日早高峰期行车间隔4分30秒；晚高峰期行车间隔4分51秒；平峰期行车间隔8分00秒；低峰期行车间隔10分00秒；双休日平峰期行车间隔8分40秒；低峰期行车间隔10分00秒。

2024年1月9日，从哈尔滨地铁集团获悉，为治理改善地铁隧道周边地质条件，对相关设备系统进行更新改造，自2024年11月10日至2025年1月中旬，地铁1号线交通学院站至哈尔滨东站停止运营。运营区段调整为新疆大街站至太平桥站，期间太平桥站至哈尔滨东站双向提供免费公交接驳服务。请乘客提前做好出行安排，具体开通时间另行公告。在此期间，给您出行带来不便，请予理解和支持。

截至2013年11月，哈尔滨地铁1号线列车采用中国北车长春轨道客车股份有限公司、新誉集团/庞巴迪运输瑞典有限公司联合体生产的列车，车辆采购合同和车辆牵引系统采购合同，合同金额6.2亿元，其中共签约车辆17列、102辆，首列车于2012年6月到达哈尔滨，最后一列于2013年11月交付。

哈尔滨地铁1号线采用B型车辆，铝合金车体，“四动两拖”6节编组，最高运行速度每小时80千米，旅行速度不低于每小时35千米。整个列车的设计，在采暖和空调上进行了特殊的设计，比如在座椅上，有电热器，每台车上设置了二台大功率空调，确保列车冬暖夏凉。列车的车体材料为铝合金，主要优点是重量轻、外表比较美观，列车的外形设计，体现出哈尔滨的历史文化底蕴，突出哈尔滨的城市风格。车辆的外部装饰，以冰的颜色为主色，以雪花点缀，与城市环境相融合；室内则打造温暖的感觉，座椅和端墙以不同的红色装饰，墙板配合象牙白。每列地铁有6节车厢，两端是包括司机室在内的TC车，中间是4节动车。车体设有1对司机室门、4对客室门、司机室座椅和36个客室座椅等内装设备，6节车厢最大载人数为1888人。同时，车厢内有电子地图视听报站系统，可实现无人驾驶，可以在零下38摄氏度低温环境中持续运行。

哈尔滨地铁1号线控制中心项目地上22层、地下3层，为1号线、3号线共用的指挥中心。该工程于2008年9月28日动工，于2014年完工。

道外区太平桥车辆基地是哈尔滨地铁1号线和哈尔滨地铁3号线铺轨、设备运输、材料储备、车辆接收、调试、运营准备等车辆的基地。担负车辆停放及日常保养、车辆检修、列车救援、设备维修、材料供应、技术培训等功能。该基地位于哈尔滨铁路枢纽太平桥站以南、马家沟以东、规划新江桥街以西、规划平湖街以北地块内，占地23.9公顷，总建筑面积86682平方米。基地和地铁1号线轨道系统采用八字线接轨，一端接入太平桥站，另一端接入交通学院站。

2012年11月6日，哈尔滨地铁1号线最后一节25米轨排完成，哈尔滨市首条地铁轨道铺设全线贯通。哈尔滨地铁1号线全长17.47千米，总计铺轨54.11千米，共设有18座车站。

哈尔滨地铁1号线建设克服了国内高寒地区钢轨焊接、混凝土质量进度控制等施工难题，同时广泛采用隔离式减震垫、钢弹簧浮置板道床等技术，最大限度减少对周边居民生活的影响。

哈尔滨作为一个拥有千万人口的特大城市，建成的地铁不仅能为市民创造一个依附于轨道交通的崭新生活方式，还能打造沿线区域关联程度高、拉动能力强、社会效益显著的地铁经济圈。同时，可使沿线地面公交日客运量减少5000车次左右，将极大缓解大直街、学府路等东西轴线道路的交通压力。（网易网 评）