和顺县站（Heshunxian Railway Station），位于中国山西省晋中市和顺县，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的三等站。

1996年，和顺县站始建。

2021年10月25日，由中铁六局石家庄公司承建的和顺火车站改建工程正式破土动工。本次和顺火车站改造主要为引入和邢铁路，工程计划工期13天，新和顺火车站将成为晋中市重要的交通枢纽之一。本次改造工程主要是利用12个“天窗点”，对和顺火车站正线铺轨1.2㎞；站线铺轨4.1㎞；铺粒料道床23374m3，新铺道岔12组。

2021年11月5日上午11时45分，由中铁六局石家庄铁建公司承建的和顺火车站改建工程顺利完工，比原计划提前1天开通投入使用。

2022年4月8日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，北京局集团公司优化列车开行结构，精准灵活调整客货运力，积极服务国民经济平稳运行和旅客出行需求。利用即将开通运营的邢台至和顺县铁路新增能力，增开和顺县至邢台南货物列车4列，主要服务晋煤东运需求。

2024年3月 ，阳涉铁路开办客运服务工程，和顺县站客运站房开始修建。

2024年7月16日，阳涉铁路开办客运服务工程首座站房和顺县站站房主体结构封顶。

2024年9月，阳涉铁路客运工程顺利完成和顺县站接触网改造施工。

2024年9月26日，包括平定、昔阳、和顺、左权四座站房，阳涉铁路开办客运服务工程全线站房全部封顶。

2024年10月21日，由中国铁路北京局集团公司、山西省发改委、中国铁路设计集团、华远路港集团等组成的阳涉铁路开办客运服务工程调研团到和顺站就站房及站前广场配套设施建设推进情况进行调研指导。中国铁路北京局集团公司副总经理郑雨，晋中市人大常委会副主任、和顺县委书记许利伟，县委副书记、政府县长李雪，县委办、政府办、发改局、国投公司等相关单位负责人参加。

2024年12月25日，据中铁电气化局北京电气化公司微信公众号消息，阳涉铁路客运工程顺利通过初步验收。按照施工程序安排，在初步验收合格后，项目将进行安全评估，开通运营进入倒计时。

和顺县站位于山西省晋中市和顺县西南关村，是阳涉线上的中间站。既有到发线7条、站台1座，牵出线1条，电力机车待班线2条。和顺县站原位接建既有客运站房，接建后客运站房2000㎡，既有站台线路侧加高为350×4×1.25m高旅客站台。

阳涉铁路开办客运服务工程是省委、省政府确定的重点工程。项目主要利用电气化改造后的阳涉铁路，总投资6.14亿元。主要施工内容包括：新建平定、昔阳、和顺、左权四站站场；增设客运设施、客运服务系统及通信信息系统；接触网改造；部分路基病害治理等。

阳涉铁路开办客运服务工程各项客运设施建设完成后，计划开行“太原—阳泉北—阳泉东—平定—昔阳—和顺—左权”普速客车一对。此外，阳大铁路城际动车组延长至左权的开行申请，北京铁路局正在调研中。

客运：正在进行客运建设。

货运：办理货物发到。

和顺火车站改造完毕后，引入了在建的和邢铁路，极大增强了和顺火车站的货物运输能力。与现有的京广铁路、邯黄铁路、阳涉铁路、太和铁路等一起组建成了冀中南区域铁路物流大通道，形成了港铁联运、公铁联运、多式联运等更加环保高效的能源运输新通道。

和邢铁路是我国继大秦铁路和瓦日铁路通道之后的第三条能源运输大通道。和邢铁路作为国家“公转铁”战略的关键项目之一，以货运为主兼顾客运。结束了左权、和顺不通客运列车的历史，并进一步完善了我国华北地区的铁路网布局，加强了沿海省份与内陆省份联系，提高了铁路沿线人民生产生活水平，对加快沿线地区经济发展具有十分重要的意义。

阳涉铁路客运服务的开通将为山西的经济发展注入新的活力，它不仅能促进区域间的人员往来和物资交流，还将带动沿线旅游业的繁荣。项目建成后，可填补区域客运铁路路网空白，提升区域综合交通供给，方便太行山革命老区群众出行，为沿线老区发展带来诸多机遇。

和顺县站位于山西省晋中市和顺县207国道南，车站中心里程为阳涉线K86+401（和邢线DK0+000）处。