吴群琪，1956年9月出生于广东省连南县，籍贯广东大埔。二级教授，工学博士，博士研究生导师，交通运输规划与管理学科带头人，全国交通系统优秀教师，享受国务院政府特殊津贴专家，陕西省师德标兵，陕西省研究生培养工作先进工作者，被遴选录入交通部软科学研究人才、专家库，中国交通会计学会评选的中国百名优秀会计师。

1978年10月－1982年7月，就读于西安公路学院（现长安大学）公路运输财务会计专业，本科毕业，获工学学士学位；

1985年9月－1988年6月，就读于西安公路学院（现长安大学）运输管理工程学科，研究生毕业，获工学硕士学位；

1995年9月－2000年6月，就读于西安公路交通大学（长安大学）交通运输工程学科，博士研究生毕业，获工学博士学位；

1998年、2002年先后到德国、美国考察，1999年到日本进行了为期半年的研修。

1983年获助教任职资格；

1988年获讲师任职资格；

1993年获副教授任职资格；

1998年获教授任职资格。

1994年开始独立招收硕士研究生，2002年开始独立招收博士研究生。

运输规划与管理、交通运输经济与管理、综合运输、物流经济与管理等。

交通运输系统经济分析、物流经济专论、综合运输专论、交通运输工程等。

公开发表学术论文200余篇，其中被SCI、EI、ISTP、CSSCI、CSCD等检索或收录90余篇；主编出版著作及教材4部，有《基础会计学》、《汽车运输企业财务管理学》、《公路快速客运》、《物流经济》，参编出版著作3部；先后主持完成教育部高校博士学科点专项科研基金项目3项、教育部社科基金项目1项、交通部重点科研项目14项、厅省级科研项目30余项、其他科研项目30余项。

吴群琪教授的学术历程主要分为两个阶段。第一阶段从本科毕业至1995年，主要从事道路交通运输微观层面经济与管理的研究，特别是运输企业经济与管理的研究；第二阶段从1995年，主要从事交通运输中观层面经济与管理的研究。他的研究成果有三个非常鲜明的特点。其一是经济与管理结合非常密切，善于从经济的视觉研究管理问题、规划问题；其二是中观与微观的结合非常密切，提出的理论、学术观点能充分揭示交通运输内在联系；其三是理论与实践结合非常密切，追求理论对现实作出更为合乎逻辑的解释，确保对实践的指导意义。吴群琪教授提出的运输需求与供给理论、综合运输规划基础理论（主要由价值流理论、运输方式静态技术经济特征、动态技术经济特征理论、运输供给与需求经济均衡理论等内容构成）、基于运输需求的运输规划理论、运输市场发展理论等在理论界产生了较大的影响。

主持完成（第二主持）的科研项目先后获中国公路学会年科学技术一等奖一项、二等奖两项，三等奖两项，其中，主持（第二主持人）完成的交通部重点科研项目“道路运输发展政策研究”获中国公路学会2002年科学技术一等奖，主持（第二主持人）完成的交通部重点科研项目“公路主枢纽投资体制及运行机制”获中国公路学会2003年科学技术二等奖。主持完成的教学成果获校优秀教学成果特等奖一项，二等奖两项，三等奖2项。

1993年被评为全国交通系统优秀教师，2000年成为享受国务院特殊津贴的专家；2003年被遴选录入交通部软科学研究人才、专家库。主持及参与完成的科研课题先后获得省部级科研成果一等奖2项、二等奖4项、三等奖4项。