后滑是指H型钢的轧制过程中轧件发生的全后滑的现象。H型钢的轧制一般包括三部分，即：开坯、万能粗轧和万能精轧。其中万能粗轧的形式有很多种，可分为UE（万能一轧边）可逆连轧方式，UEU可逆连轧方式，以及多机架不可逆连轧方式等几种。在万能粗轧机组中，特别在UEU可逆连轧或多机架不可逆连轧机组中，轧件前、后滑值的确定是保证连续轧制顺利进行的关键。万能轧机是由水平辊和立辊构成的四辊轧机，其中水平辊是主动辊，立辊是被动辊。轧件通过万能轧机时，由于立辊的被动性会造成轧件整体后滑的增加和前滑的减少，在很多情况下轧件会发生全后滑的现象。

后滑是指H型钢的轧制过程中轧件发生的全后滑的现象。H型钢的轧制一般包括三部分，即：开坯、万能粗轧和万能精轧。其中万能粗轧的形式有很多种，可分为UE（万能一轧边）可逆连轧方式，UEU可逆连轧方式，以及多机架不可逆连轧方式等几种。在万能粗轧机组中，特别在UEU可逆连轧或多机架不可逆连轧机组中，轧件前、后滑值的确定是保证连续轧制顺利进行的关键。万能轧机是由水平辊和立辊构成的四辊轧机，其中水平辊是主动辊，立辊是被动辊。轧件通过万能轧机时，由于立辊的被动性会造成轧件整体后滑的增加和前滑的减少，在很多情况下轧件会发生全后滑的现象。因此，关于H型钢后滑问题的研究非常重要。关于H型钢变形方面的研究比较多，但针对具体的前、后滑问题，还需进一步完善。

随腰部绝对压下率的增加，轧件的后滑值非常显著的增加。H型钢轧制过程中，当轧件厚度尺寸较薄时，为了保证轧件整体的均匀延伸，腿部压下率和腰部压下率之间的比值应设定在一定的范围内。腰部压下率增加时，腿部压下率也相应的增加。腰、腿压下率增加，表明轧件厚度方向压缩变形增加，沿轧制方向的变形也将增加，因此轧件的后滑会增加。由于立辊的被动性阻碍金属沿轧制方向向前的流动，腿部压下率越大，阻碍的效果越明显，导致轧件的后滑值进一步增加。

随腿宽的增加，轧件的后滑值显著增加。万能轧机的水平辊是主动辊，在转动过程中，水平辊的辊面和侧壁之间存在速度差。轧制过程中，轧件的腿部内侧与水平辊的侧壁接触，这种速度差会造成轧件腿部（特别是腿端部）的速度落后于腰部的速度，使腿部对腰部产生牵拉作用。腿宽越宽，牵拉作用会越大，金属向前流动的阻力越大，导致后滑值越大。

随内宽的增加，轧件的后滑显著地下降。轧件的腰部受到水平辊的压下，会产生一定的前滑。同时，腰部又受到腿部的牵拉作用，使得轧件整体的前滑趋势减小，后滑趋势变大。内宽较宽的轧件，受水平辊压下的金属较多，因此腰部产生的前滑量较大，一定程度的抑制了腿部的牵拉作用，使得轧件的整体后滑降低。

所谓腿腰延伸比是指腿部的绝对压下率与腰部的绝对压下率之间的比值。该值是保证轧件均匀延伸的关键。在轧件的尺寸较薄时，修改该值会产生严重的产品缺陷。因此，在计算该值对后滑的影响时，把轧件的尺寸设定得较厚，即：初始腰厚取35 mm，轧后腰厚取31.15 mm，初始腿厚取65mm，随腿腰延伸比的增加，轧件的后滑值增加。腿腰延伸比越大，则腿部的压下量相对也越大。因为立辊是被动辊，腿部压下量越大，金属向前流动的阻力越大，后滑会明显增加。

随轧件轧前的腰、腿厚度的增加，轧件的后滑减少。分析可知：由于轧件腰、腿之间相对压下率的差可近似反映出腰、腿之间的拉伸关系，因此，在轧件厚度发生变化，其他几何尺寸和压下率均保持不变的情况下，腰、腿之间的拉力不会有太大的变化。当轧件厚度增加时，轧件抵抗变形的能力会增强，由于腰、腿之间拉力变化不大，因腰、腿的牵拉作用而产生的变形量会减少，轧件的后滑也会减少。